Сістэма кіравання ўпырскам паліва і запальваннем рухавіка AGL з лістапада 1997 г. (II).
Блок кіравання Motronic, сістэма запальвання, датчыкі кіслароду, раз'ём для самодіагностікі аўтамабіля
| G39 | датчык кіслароду |
| J153 | блок кіравання магнітнай муфты з запаволеннем пераключэння на 5 секунд, пад кіроўчым сядзеннем |
| J220 | блок кіравання сістэмай упырску Motronic, паблізу акумулятара |
| N222 | трансфарматар высокай напругі для цыліндраў 1 і 4 |
| N223 | трансфарматар высокай напругі для цыліндраў 2 і 3 |
| Р | наканечнік провада да свечкі запальвання |
| Q | свечкі запальвання |
| Т4 | раз'ём праводкі, 4-кантактны, за колавай нішай злева |
| Т8с | раз'ём праводкі, 8-кантактны |
| Т14 | раз'ём праводкі, 14-кантактны, у ніжняй частцы салона спераду злева, злучальнік да тэстара VAG 1551 |
| Т17 | раз'ём праводкі, 17-кантактны |
| Т17а | раз'ём праводкі, 17-кантактны |
| (11) | злучэнне на "масу" |
| (D51) | злучэнне на станоўчы полюс 1 (15), у камплекце правадоў маторнага адсека |
| (D100) | злучэнне на станоўчы полюс 2 (15), у камплекце правадоў маторнага адсека |
| (H120) | злучэнне 1 у дыягнастычным камплекце правадоў (сігнал частаты кручэння) |
| * | толькі пры наяўнасці кандыцыянера |
Каментары наведвальнікаў