Сістэма кіравання рухавіком AHD 2.5 TDI з лістапада 1997 г. (II).
Блок кіравання ўпырскам дызельнага паліва, абмежаванне ціску наддува, рэле сілкавання клемы 30, клапан пачатку ўпырску, сістэма рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў, выключальнік халастога ходу, датчык становішча педалі акселератара
| F8 | выключальнік "kick-down" |
| F60 | выключальнік халастога ходу |
| G79 | датчык становішча педалі акселератара, у маторным адсеку на перадпакоі сценцы злева |
| J248 | блок кіравання ўпырскам дызельнага паліва, паблізу акумулятара |
| J317 | рэле харчавання клемы 30, пад кіроўчым сядзеннем |
| J365 | рэле адключэння кандыцыянера, пад кіроўчым сядзеннем |
| N18 | клапан сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў, у маторным адсеку пасярэдзіне |
| N75 | электрамагнітны клапан абмежаванні ціску наддува, у маторным адсеку пасярэдзіне |
| N108 | клапан пачатку ўпырску, пад паліўнай помпай высокага ціску |
| Т10 | раз'ём праводкі, 10-кантактны, злева на рухавіку |
| Т68 | раз'ём праводкі, 68-кантактны |
| (D50) | злучэнне на станоўчы полюс 1 (30) у камплекце правадоў адсека рухавіка |
| (F25) | злучэнне 1 у камплекце правадоў сістэмы ўпырску дызельнага паліва |
| * | толькі пры наяўнасці кандыцыянера |
| ** | на аўтамабілях да сакавіка 1998 года |
| -.-.- | на аўтамабілях з траўня 1998 года |
Каментары наведвальнікаў