У інтарэсах падтрымання чысціні паветра
Забруджванне навакольнага асяроддзя стала вялікай праблемай, якая не можа не хваляваць кожнага з нас. Настойлівая просьба звярнуць увагу на падтрыманне чысціні паветра шляхам кантролю ўзроўню забруджвання адпрацаваных газаў, якія выдзяляюцца аўтамабілем.
Вы можаце ўнесці значны ўклад у справу падтрымання чысціні навакольнага паветра. Для гэтага неабходна:
- Выкарыстоўваць толькі неэтыляваны бензін.
- Не дазваляць працаваць вашаму аўтамабілю на халастых абарачэннях рухавіка без неабходнасці.
- Строга прытрымлівацца рэкамендаванага графіку па тэхнічным абслугоўванні вашага аўтамабіля.
- Не дэмантаваць і не відазмяняць сістэму кантролю над выхлапнымі газамі.
- Прадпрымаць усе неабходныя меры засцярогі, прыведзеныя ніжэй, у пазбяганне пашкоджання сістэмы кантролю над выхлапнымі газамі вашага аўтамабіля.
Фірма Volkswagen гарантуе спраўную працу сістэмы кантролю над выхлапнымі газамі які вёў аўтамабіля пры ўмове захавання ўсіх патрабаванняў па яе эксплуатацыі. Аўтамабіль Volkswagen Jetta абсталяваны сістэмай кантролю над выхлапнымі газамі, якая складаецца з наступных кампанентаў:
Каталітычны нейтралізатар адпрацаваных газаў
Каталітычны нейтралізатар адпрацаваных газаў - эфектыўная ачышчальная прылада, усталяванае ўнутры выхлапной сістэмы аўтамабіля. Каталітычны нейтралізатар спальвае непажаданыя таксічныя складнікі выхлапнога газу, перш чым ён пападае ў атмасферу.
Выкарыстанне толькі неэтыляванага паліва надзвычай важна для каталітычнага нейтралізатара ў пытанні падаўжэння яго тэрміна службы і забеспячэнні звычайнай працы рухавіка:
Каталітычны нейтралізатар будзе ўвесь час падвяргацца адмоўнаму ўздзеянню пры:
- Перавышэнне максімальнага дапушчальнага ўзроўню маторнага масла.
- Запуску вашага аўтамабіля з буксіра.
- Пропуску запальвання рухавіка.
- Выключэнні запальвання пры які рухаецца аўтамабілі ці іншых непажаданых умовах працы.
Пры такіх умовах спыніце эксплуатацыю аўтамабіля, у адваротным выпадку паліва можа патрапіць у каталітычны нейтралізатар, а гэта, у сваю чаргу, прывядзе да яго перагрэву і неабходнасці замены нейтралізатара.
Кіслародны датчык (КД)
Кіслародны датчык, усталяваны ў выхлапным калектары, бесперапынна здымае паказанні ўтрымання кіслароду ў выхлапных газах і перадае дадзеную інфармацыю электроннаму блоку кіравання.
Вугальны фільтр
Аўтамабіль абсталяваны вугальным фільтрам, які прадухіляе паступленне паліўных пар у атмасферу.
Паліўныя пары паступаюць у вугальны фільтр, дзе яны абсоўваюцца, калі рухавік выключаны. Калі рухавік працуе, клапан дазваляе пранікаць паветры ў вугальны фільтр, і паліўныя пары паступаюць у рухавік, дзе яны і спальваюцца. Сістэма не патрабуе правядзенні тэхнічнага абслугоўвання.
Для забеспячэння эфектыўнай працы сістэмы кантролю над выхлапнымі газамі:
- Ажыццяўляйце рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне вашага аўтамабіля ў адпаведнасці з рэкамендаваным графікам, у адваротным выпадку гэта можа адмоўна адбіцца на працы сістэмы кантролю над выхлапнымі газамі і можа прывесці да яе пашкоджання.
- Не відазмяняйце і не дэмантуйце любы з кампанентаў сістэмы кантролю над выхлапнымі газамі, калі гэта не адобрана заводам-вытворцам.
- Не відазмяняйце і не цэментуйце любую з прылад, як напрыклад, цеплаахоўныя экраны, перамыкачы, правады сістэмы запальвання, клапаны, якія прызначаны для абароны сістэмы кантролю над выхлапнымі газамі.
Заўвага: Не пакідайце ваш аўтамабіль пасля запуску рухавіка цяля які працуе ў рэжыме халастога ходу. Зважайце на якія загараюцца лямпы аварыйнай сігналізацыі, якія паказваюць на наяўнасць таго ці іншага парушэння ў працы рухавіка Працяглая праца рухавіка ў халастым рэжыме прыводзіць да перагрэву аўтамабіля ці іншым пашкоджанням.
Увага: Паркоўка. Не паркуйце і не эксплуатуйце аўтамабіль у месцах, дзе гарачая выхлапная сістэма можа кантактаваць з сухой травой, разлітым палівам ці іншымі матэрыяламі, здольнымі загарэцца і выклікаць пажар.
Грунтоўка. Не наносіце дадаткова грунтовачнае ці антыкаразійнае пакрыцці на ці зблізку выхлапнога калектара, зліўных трубак, каталітычнага нейтралізатара выхлапных газаў ці цеплаахоўных экранаў. Падчас рухаў аўтамабіля матэрыял, выкарыстоўваны ў такога роду пакрыццях, можа перагрэцца і выклікаць пажар.
Каментары наведвальнікаў