Съдържание: Бутон за стартиране на двигателя за…↓ Функции на стартов бутон ↓ Стартиране на бензинов двигател с…↓ Стартиране на дизелов двигател с…↓ Предварително загряване на дизелов…↓ Стартиране на дизелов двигател след…↓ Спиране на двигателя с бутона на…↓
Бутон за стартиране на двигателя за достъп без ключ
Бутон за стартиране (фиг. 1.110) изпълнява всички функции на нормален ключ за запалване без използване на ключ. Трябва само да носите ключа със себе си, например в джоба на панталона.

Функции на стартов бутон
За да освободите блокировката на волана, натиснете веднъж бутона на стартера до първата спирка.
За да включите запалването, натиснете бутона на стартера втори път до първото спиране.
За да изключите запалването, натиснете бутона на стартера трети път до първото спиране.
За да стартирате двигателя, натиснете бутона до втория стоп.
За да спрете двигателя и да изключите запалването, натиснете отново бутона до второто спиране.
Натиснете бутона веднъж до втория стоп и го задръжте натиснат за повече от една секунда, за да заключите кормилното управление.
Ако забравите да включите блокировката на волана след спиране на двигателя, кормилното управление ще се заключи веднага щом автомобилът бъде заключен отвън.
Стартиране на бензинов двигател с бутон за стартер
Поставете селектора на автоматичната скоростна кутия в позиция P или N.
Поставете лоста на ръчната скоростна кутия в неутрално положение. Натиснете педала на съединителя докрай и го задръжте в това положение.
Задръжте колата на място с педала на спирачката.
За да стартирате двигателя, натиснете бутона до втория стоп.
След като стартирате много горещ двигател, трябва леко да натиснете педала на газта.
След стартиране на студен двигател, той ще работи с повишен шум за известно време, тъй като налягането на маслото в компенсаторите на хидравличния клапан все още не е достатъчно високо. Това е нормално явление.
Ако двигателят не стартира веднага, трябва да спрете процеса на стартиране след 10 секунди. За да направите това, натиснете бутона на стартера до първата спирка, за да изключите запалването. Повторете началото след половин минута.
Стартиране на дизелов двигател с бутон за стартер
Поставете селектора на автоматичната скоростна кутия в позиция P или N.
Поставете лоста на ръчната скоростна кутия в неутрално положение. Натиснете педала на съединителя докрай и го задръжте в това положение.
Задръжте колата на място с педала на спирачката.
За да освободите блокировката на волана, натиснете веднъж бутона на стартера до първата спирка.
За да включите запалването, натиснете бутона на стартера втори път до първото спиране. Когато предварителното загряване е включено, индикаторната лампа светва.
Когато светлинният индикатор не свети (или вече не гори), за да стартирате двигателя, натиснете бутона на стартера до втория стоп.
След стартиране на студен двигател, той ще работи с повишен шум за известно време, тъй като налягането на маслото в компенсаторите на хидравличния клапан все още не е достатъчно високо. Това е нормално явление.
Предварително загряване на дизелов двигател
Докато отоплението работи, не включвайте мощни консуматори на ток - това ще натовари твърде много батерията.
Текстът е копиран от този портал www.VWManual.ru
Веднага след като индикаторната лампа за предварително загряване при стартиране изгасне, трябва да стартирате двигателя.
Стартиране на дизелов двигател след изчерпване на резервоара
Ако резервоарът за гориво е бил напълно празен, първият път, когато стартирате двигателя след зареждане с гориво, процесът на стартиране ще отнеме повече от обикновено - до половин минута. Причината за това е, че горивната система трябва да бъде обезвъздушена по време на стартиране на двигателя.
Спиране на двигателя с бутона на стартера
Спрете колата.
За да спрете двигателя и да изключите запалването, натиснете отново бутона до второто спиране.
След като двигателят е изключен, вентилаторът на радиатора може да продължи да се върти още 10 минути, дори когато запалването е изключено. Вентилаторът се включва автоматично, когато температурата на охлаждащата течност се повиши при горещ двигател поради повишени температури под капака, причинени от силна слънчева радиация.

Коментари на посетители