Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Перевірка гумових стрічок щіток склоочисників/регулювання установочного кута важеля (VW Polo 4)

  • Головна
  • Polo
  • Поло 4
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Перевірка гумових стрічок щіток склоочисників/регулювання установочного кута важеля
            0


Зміст: Перевірка настановного кута важеля…↓ Необхідний спеціальний інструмент: ↓
Перевірити гумові стрічки щіток склоочисників на зношеність.

Перевірити регулювання форсунок омивачів шибок.

Перевірка настановного кута важеля склоочисника



Перевірка виконується у разі, якщо щітка склоочисника під час роботи деренчить або видає тріск.

Примітка: у автомобіля POLO спереду, а у нових моделей також і ззаду, встановлені так звані аеростеклоочисники, у яких настановний кут не регулюється.


Необхідний спеціальний інструмент:



Спеціальний регулювальний інструмент HAZET4851-1.

Перевірка



Перевести важелі склоочисників у вихідне положення. Для цього змочити шибку водою, включити на короткий час склоочисники і зупинити їх через вимикач.

Зняти щітку склоочисника, див. розділ "Заміна гумової стрічки щітки склоочисника".

Зняти щітку склоочисника, див. розділ «Заміна гумової стрічки щітки склоочисника».


Підняти важіль склоочисника "2", надіти на нього спеціальний інструмент HAZET 4851-1 і зупинити його за допомогою болта "3".

Обережно опустити важіль на шибку. Інструмент HAZET 4851-1 повинен торкатися скла трьома точками. При необхідності болт "3" відпустити, інструмент поправити та болт знову затягнути.



Вважати зі шкали інструменту значення настановного кута і порівняти його з запропонованим значенням.

Передній/задній склоочисник автомобіля IBIZA: -4° ±0,5°. Задній склоочисник автомобіля POLO (якщо це не аеростеклоочисник): -6° ±2,0°.

Регулювання



Підняти важіль зі скла та обережно повернути інструмент гайковим ключем на 24 мм "1", як показано на малюнку. При цьому важіль склоочисника у шарніра притримувати пасатижами, щоб при регулюванні шарнір не було пошкоджено.

Знову перевірити настановний кут, при необхідності повторювати регулювання, поки на шкалі не буде показано приписане значення.

Інструмент для регулювання зняти, потім знову встановити та закріпити. Знову перевірити настановний кут, при необхідності повторити регулювання.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Семенова Ганна

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Перевірка акумуляторної батареї
Перевірка споживачів електроенергії
Система електроустаткування
Змащення обмежувача ходу дверей та пальців кріплення
Панель даху, що зсувається: чищення/мастило направляючих шин
Заміна змінного елемента фільтра тонкого очищення повітря
Наступні статті
Перевірка вихідного положення щіток склоочисників
Встановлення у вихідне положення покажчика інтервалів технічного обслуговування


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Перевірка/регулювання кута нахилу щіток склоочисників Пасат B3 (1988-1993)
Заміна гумових стрічок щіток склоочисників Гольф 4 (1997-2004)
Регулювання підголівників Туарег 1 (2002-2006)
Регулювання крайнього стану щіток склоочисника Тигуан 1 (2007-2015)
Регулювання натягу приводного ременя агрегатів двигуна Шаран 1 (1995-2000)
Заміна гумових пелюсток двірників Транспортер Т4 (1990-2003)
Перевірка та регулювання кута замкнутого стану контактів Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 31 + 18 =

       



Поло 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система управління
  • Система упорскування (дизель)
  • Система харчування
  • Система випуску
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Система освітлення
  • Електричні схеми
Поло 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 та 1.6
  • Бензинові двигуни 1.4 (V16)
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Дизельні двигуни 1.7 та 1.9
  • Дизельні двигуни 1.9 D та TD
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 085
  • Механічна коробка 020/02K
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади (до 2000 р.)
  • Обладнання та прилади (після 2000 р.)
  • Електричні схеми
  • Електричні схеми (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.