Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск  |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Туарег 1 (2002-2006)

Замена уплотнительного фланца коленчатого вала на стороне демпфера крутильных колебаний (VW Touareg 1)

  • Главная
  • Touareg
  • Туарег 1
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 3.2L
  • Замена уплотнительного фланца коленчатог…
            0


Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



Приведите рамку радиатора в сервисное положение.

Снимите поликлиновой ремень. Снимите демпфер крутильных колебаний. Для этого зафиксируйте демпфер крутильных колебаний с помощью ключа для фиксации Т10069.

Снять масляный поддон.

Открутите крепление уплотнительного фланца.

Удалите остатки герметика с уплотнительных поверхностей.

Установка



Удалите остатки масла на шатунной шейке коленчатого вала с помощью чистой ветоши.

Отрежьте носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).

Нанесите слой герметика толщиной примерно 2-3 мм, как показано на рисунке 2.50, на чистую уплотнительную поверхность фланца.

Нанесите слой герметика толщиной примерно 2-3 мм, как показано на рисунке 2.50, на чистую…


ПРИМЕЧАНИЕ: Перед нанесением герметика накройте сальник чистой ветошью. Слой герметика должен быть не толще 2-3 мм, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке.


ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте срок годности герметика.


ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 мин после нанесения силиконового герметика.


Установите направляющую втулку 1 Т10215/1 спереди на шейку коленвала 3.


Затем аккуратно установите уплотнительный фланец с сальником 2 - через направляющую втулку (рис. 2.51).

Затем аккуратно установите уплотнительный фланец с сальником 2 - через направляющую втулку (рис.…


Прикрутите фланец к блоку цилиндров.

Установите масляный поддон.

ПРИМЕЧАНИЕ: Крепежный болт демпфера крутильных колебаний следует заменить.


Затяните крепежный болт с помощью динамометрического ключа V.A.G 1601.

Установите демпфер крутильных колебаний и зафиксируйте его контропорой Т10069.

Затяните новый крепежный болт моментом 100 Нм + 1/4 оборота (90°).

Установите поликлиновой ремень.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Тарасов Иван

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Замена сальника коленчатого вала на стороне демпфера крутильных колебаний
Снятие и установка сальника со стороны маховика
Снятие и установка ведомого диска
Снятие и установка левой и правой подушек опоры двигателя
Снятие силового агрегата
Технические характеристики бензинового двигателя 3,2L
Следующие статьи
Снятие и установка коленчатого вала
Снятие и установка боковой крышки
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров
Снятие и установка головки блока цилиндров
Проверка фаз газораспределения
Регулировка фаз газораспределения


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Снятие и установка фланца коленчатого вала на стороне маховика Пассат B6 (2005-2010)
Замена уплотнительного кольца распределительного вала Гольф 3 (1991-1997)
Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя (с 10.1999 г.… Поло 3 (1995-2003)
Цепь привода балансирного вала Тигуан 1 (2007-2015)
Снятие коленчатого вала Шаран 1 (1995-2000)
Проверка и регулировка осевого люфта коленчатого вала Транспортер Т3 (1979-1992)
Замена манжеты коленчатого вала Жук (1960-1986)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 39 + 28 =

       





Туарег 1 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Органы управления и приборы
  • Сиденья и безопасность
  • Техобслуживание и управление
  • Силовой агрегат
  • Проверки двигателя
  • Бензиновый двигатель 3.2L
  • Бензиновый двигатель 4.2L
  • Дизельный двигатель 5.0L
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска
  • Система выпуска
  • Система топливоподачи
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка 09D
  • Механическая коробка 08D
  • Карданный вал
  • Шасси
  • Колеса и шины
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевой механизм
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Наружные элементы
  • Электрооборудование
  • Аккумулятор
  • Генератор и стартер
  • Приборы и стеклоочистители
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов