Odstránenie vykonajte prevodový motor v nasledujúcom poradí:
- zapnite zapaľovanie, zapnite stierače a posuňte kefy do najnižšej polohy (kde sa zvyčajne zdržiavajú, ak stierač čelného skla nefunguje). Potom vypnite zapaľovanie;
- odstráňte obe ramená stieračov;
Kresba 347. Upevňovacie body mriežky (znázornené šípkami)
- odskrutkujte plastové skrutky (kresba 347) upevnenia, opatrne zdvihnite obe časti mriežky a vyberte mriežku;
Kresba 348. Miesta montáže krytu prívodu vzduchu (znázornené šípkami)
- odskrutkujte tri skrutky (kresba 348) zaisťujúce kryt prívodu vzduchu a vyberte kryt dopredu;
- po odstránení krytu prívodu vzduchu sa sprístupnil prístup k lichobežníkovi motora prevodovky. Odpojte konektor od motora prevodovky;
- pomocou skrutkovača odstráňte pravú páku;
- odskrutkujte skrutky pomocou 13 mm nástrčka a vyberte ich. Pomocou 32 mm kľúča odskrutkujte veľkú maticu a úplne odstráňte systém ramienka stierača predného skla spolu s prevodovým motorčekom;
- odstráňte motorček stierača čelného skla z pákového systému;
- najprv odstráňte ľavé rameno z guľových hlavíc, potom stredné rameno;
Kresba 349. Demontáž prevodového motora z pákového systému: 1 - kľuková páka; 2 - matica, 13 mm
[Zobraziť originál na tomto zdroji VWmanual]
- zaistite rameno kľuky umiestnením hlavy na jednu zo skrutiek a opretím ramena o predĺženie. Odskrutkujte maticu 2 (kresba 349);
- vyberte rameno kľuky 1 kývaním zo strany na stranu;
- odskrutkujte držiak prevodového motora a vyberte ho.
Inštalácia demontujte prevodový motor v opačnom poradí, ako pri demontáži, podľa týchto odporúčaní:
- utiahnite maticu ramena kľuky na 26 N·m a matice krytu prívodu vzduchu na 6 N·m;
- naneste malé množstvo tuku na guľové hlavy.

Komentáre návštevníkov