Система Ecotronic обеспечивает точное управление наполнением, т. е. управление расходом горючей смеси на режиме холостого хода и процессом смесеобразования для изменяющихся рабочих параметров. При поездках на короткие расстояния она дает ощутимую экономию топлива.
Упрощенный карбюратор с базовыми системами достаточно прост в обслуживании. Применение электроники позволяет в любой момент оптимально корректировать работу систем карбюратора.
Устройство системы
В систему Ecotronic (рис. 6.1) входят следующие основные компоненты:
- карбюратор 2В или 2Е, состоящий из:
- корпуса карбюратора;
- крышки карбюратора;
- составные компоненты карбюратора: потенциометр положения дроссельной заслонки, механизм изменения положения воздушной заслонки карбюратора, электропневматический регулятор положения дроссельной заслонки;
- электронный блок управления;
- температурный датчик;
- жгут проводов.
В зависимости от того, выбрано ли поперечное или продольное расположение двигателя, и какая установлена коробка передач, система комплектуется клапаном системы рециркуляции отработавших газов2.
Рис. 6.1. Компоненты системы Ecotronic и основные ее функции: Компоненты: 1 - блок управления (контроллер); 2 - катушка зажигания; 3 - регулятор положения (позиционер) дроссельной заслонки; 4 - механизм изменения положения (позиционер) воздушной заслонки; 5 - воздушный фильтр; 6 - карбюратор; 7 - потенциометр положения дроссельной заслонки; 8 - подогреватель впускного трубопровода; 9 - датчик температуры (стенка впускного трубопровода); 10 - датчик температуры (охлаждающая жидкость); 11 - распределитель высокого напряжения; 12 - свечи зажигания; 13 - датчик частоты вращения; 14 - клапан системы рециркуляции отработавших газов (отдельные модели автомобилей). Функции; 15 - диагностика; 16 - управление зажиганием по режимным параметрам работы двигателя; 17 - управление по режимным параметрам работы двигателя; 18 - управление подогревом впускного трубопровода; 19 - обогащение горючей смеси при разгоне; 20 - управление пуском и прогревом двигателя; 21 - управление частотой вращения на холостом ходу; 22 - остановка двигателя; 23 - отключение подачи топлива; 24 - силовой каскад управления; 25 - формирователь входных сигналов; 26 - диагностика; 27 - реле подогрева впускного трубопровода; 28 - положение позиционера дроссельной заслонки; 29 - угол открытия дроссельной заслонки; 30 - температура впускного трубопровода; 31 - температура охлаждающей жидкости; 32 - частота вращения.
1) На новые современные автомобили система Ecotronic уже не устанавливается.
(Смотрите оригинал статьи на ресурсе vwmanual)
2) Наличие клапана рециркуляции ОГ определяется уровнем выброса токсичных веществ, зависящим от варианта комплектации автомобиля.
Комментарии посетителей