Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  

Карбюраторы постоянного разрежения Stromberg

  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Карбюраторы постоянного разрежения Stromberg
            0    


Карбюратор Stromberg (Pierburg) работает по принципу постоянства разрежения с переменным сечением воздушного диффузора и жиклеров.

Карбюраторы, в которых у жиклера с дозирующей иглой сохраняется постоянное разрежение во всех диапазонах частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя, называются карбюраторами постоянного разрежения (рис. 5.1, 5.2).

Управлением проходными сечениями воздушного диффузора и жиклера с дозирующей иглой происходит за счет разрежения в зависимости от степени открытия дроссельных заслонок, частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя. На основе взаимодействия этих факторов и хорошего распыления топлива в условиях равномерно высокого разрежения и постоянства скорости воздушного потока у жиклера с дозирующей иглой и построен принцип работы карбюратора постоянного разрежения. В этих карбюраторах всего лишь одна дозирующая система, которая во взаимодействии с золотником топливодозирующей системы плавно регулирует потребности двигателя в горючей смеси от режима холостого хода до полной нагрузки и максимальной частоты вращения коленчатого вала.

Рис. 5.1. Карбюратор постоянного разрежения тип 175 CDTU.

Рис. 5.1. Карбюратор постоянного разрежения тип 175 CDTU.




Рис. 5.2. Поперечный разрез карбюратора: 1 - регулировочный винт перепускного воздушного канала…

Рис. 5.2. Поперечный разрез карбюратора: 1 - регулировочный винт перепускного воздушного канала золотника; 2 - выход топлива; 3 - вход топлива; 4 - пружина золотника; 5 - поршень демпфера; 6 - мембрана золотника; 7 - кольцевое уплотнение; 8 - защитная крышка; 9 - колпачок демпфера; 10 - пробка; 11 - пружина; 12 - винт с цилиндрической головкой; 13 - трубка; 14 - масло демпфера; 15 - крышка карбюратора; 16 - корпус карбюратора; 17 - направляющая втулка; 18 - направляющая трубка; 19 - перепускной воздушный канал золотника; 20 - дроссельная заслонка; 21 - золотник; 22 - штуцер управляющего разрежения для обратного клапана возврата топлива; 23 - температурный компенсатор; 24 - клапан отключения подачи воздуха на холостом ходу; 25 - регулировочный винт состава и количества смеси на холостом ходу; 26 - корпус регулировочного блока холостого хода; 27 - соединительный шланг; 28 - дозирующая игла; 29 - защитный колпачок; 30 - поплавок; 31 - жиклер дозирующей иглы; 32 - поплавковая камера; 33 - обратный клапан возврата топлива.


(Смотрите оригинал на этом ресурсе VWmanual)

Текст был проверен: Семенова Анна

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Регулировочные параметры карбюратора Solex 4А1 для автомобилей Opel
Карбюратор Solex 4А1 для автомобилей Opel Senator/Monza 28H и 30H
Карбюратор Solex 4А1 для автомобилей BMW 320 и 520
Проверка и регулировка карбюратора Solex 4А1
Устройство карбюратора Solex 4А1 для автомобилей Daimler-Benz 250 и 280
Сдвоенные карбюраторы серии Solex с последовательным включением камер
Следующие статьи
Проверка и регулировка карбюратора Stromberg
Устройство карбюратора Stromberg серии 175 CDET
Проверка и регулировка карбюратора Stromberg серии 175 CDET
Карбюраторы с электронным управлением Ecotronic
Функции системы Ecotronic
Карбюратор с электронным управлением и его компоненты


Похожие статьи из разных разделов:
Однокамерные карбюраторы с падающим потоком 30/34 PICT (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Карбюраторы с падающим потоком и с последовательным включением смесительных камер (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Двухкамерные сдвоенные карбюраторы с падающим потоком Solex 32/32-38/38 EEIT (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 50 + 45 =

       



  • Автоновости компании VW
  • Начинающему автомобилисту
  • Сгорание в поршневых моторах
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Ремонт и обслуживание моторов
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.