Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  

Карбюраторы с падающим потоком и с последовательным включением смесительных камер

  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Карбюраторы с падающим потоком и с последовательным включением смесительных камер
            0    


Карбюраторы Solex типа 32/32 и 32/35 TDID являются карбюраторами с падающим потоком, с последовательным включением смесительных камер и с механическим приводом заслонок обеих камер.

Диаметры смесительных камер составляют 32 мм у первого карбюратора, 32 мм первой и 35 мм второй камеры у второго карбюратора.

По своей основной конструкции карбюраторы однотипны, поэтому в дальнейшем описании внимание уделяется их отличительным особенностям и приемам регулировки дозирующих элементов.

Карбюраторы снабжены дополнительной системой холостого хода с байпасным каналом, что позволяет производить регулировку оборотов холостого хода без изменения положения дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка устанавливается на заводе-изготовителе в своем исходном положении1.

Карбюратор состоит из трех основных частей:
  • блока дроссельных заслонок;
  • корпуса карбюратора;
  • крышки карбюратора.



1) Принципиально подобная система холостого хода используется на отечественных карбюраторах 2105 и 2107 "Озон". На наших карбюраторах она носит название "автономной" системы холостого хода и является конструктивно оригинальной.

Текст был проверен: Семенова Анна

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка и регулировка карбюратора Solex серии 36-1В1 и 36-1В3
Устройство карбюратора Solex серии 36-1В1 и 36-1В3
Проверка и регулировка карбюратора Solex серии PDSIT-2/3
Устройство карбюратора Solex серии PDSIT-2/3
Проверка и регулировка карбюраторов Solex 35 PDSI(Т)
Устройство и функциональное назначение карбюраторов 35 PDSI(Т)
Следующие статьи
Устройство карбюраторов Solex серии 32/32 и 32/35 TDID
Проверка и регулировка карбюраторов Solex серии 32/32 и 32/35 TDID
Устройство карбюраторов Solex серии 32/32 и 32/35 DIDTA
Проверка и регулировка карбюраторов Solex серии 32/32 и 32/35 DIDTA
Устройство карбюраторов Zenith 35/40 INAT
Проверка и регулировка карбюраторов Zenith 35/40 INAT


Похожие статьи из разных разделов:
Сдвоенные карбюраторы серии Solex с последовательным включением камер (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Однокамерные карбюраторы с падающим потоком 30/34 PICT (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Двухкамерные сдвоенные карбюраторы с падающим потоком Solex 32/32-38/38 EEIT (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Карбюраторы постоянного разрежения Stromberg (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Карбюраторы с электронным управлением Ecotronic (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 41 + 18 =

       



  • Автоновости компании VW
  • Начинающему автомобилисту
  • Сгорание в поршневых моторах
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Ремонт и обслуживание моторов
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.