Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  

Устройство карбюраторов Zenith 35/40 INAT

  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Устройство карбюраторов Zenith 35/40 INAT
            0    


Карбюратор Zenith, тип 35/40 INAT, представляет собой двухкамерный карбюратор с падающим потоком, с последовательным включением камер и общей поплавковой камерой. Он снабжен смесительными камерами, диаметром 35 мм — первичная и 40 мм — вторичная. Подобные карбюраторы используются в одно- или двухблочной комплектации на двигателях с большим рабочим объемом, например, Peugeot 504 GL, Opel Commodore и Mercedes-Benz 230/8.

Карбюратор Zenith 35/40 INAT представляет собой двухкамерный карбюратор с падающим потоком с первичной смесительной камерой диаметром 35 мм и вторичной диаметром 40 мм. Он состоит из четырех основных частей (рис. 2.14, 2.15).

Рис. 2.14. Карбюратор Zenith 35/40 INAT: 1 - упорный винт дроссельной заслонки; 2 - автоматическое…

Рис. 2.14. Карбюратор Zenith 35/40 INAT: 1 - упорный винт дроссельной заслонки; 2 - автоматическое пусковое устройство; 3 - присоединительная электрическая клемма; 4 - упорный винт распылителя 1-й камеры; 5 - соединительная тяга пускового устройства с пружиной; 6 - диафрагменный механизм пускового устройства; 7 - мембранный механизм пневматического привода 2-й камеры; 8 - входная воздушная горловина 2-й камеры; 9 - воздушная заслонка; 10 - клапан экономайзера; 11 - стяжные винты; 12 - крышка карбюратора; 13 - подвод топлива; 14 - корпусной блок; 15 - клапан вентиляции поплавковой камеры; 16 - приводной рычаг; 17 - регулировочный винт состава горючей смеси на холостом ходу; 18 - регулировочный винт "количества" системы подачи дополнительной горючей смеси на холостом ходу.




Рис. 2.15. Карбюратор Zenith 35/40 INAT: 1 - присоединительная электрическая клемма; 2 - крышка…

Рис. 2.15. Карбюратор Zenith 35/40 INAT: 1 - присоединительная электрическая клемма; 2 - крышка пускового устройства; 3 - блок дроссельных заслонок; 4 - диафрагменный механизм пускового устройства; 5 - мембранный механизм пневматического привода дроссельной заслонки 2-й камеры; 6 - упорный винт распылителя 2-й камеры; 7 - крышка карбюратора; 8 - входная воздушная горловина 2-й камеры; 9 - воздушная заслонка (1-я камера); 10 - наружный рычаг ускорительного насоса; 11 - упорный винт, клапана вентиляции поплавковой камеры; 12 - рычаг привода дроссельных заслонок; 13 - регулировочный винт подачи дополнительной горючей смеси на холостом ходу; 14 - соединительная тяга; 15 - упорный винт дроссельной заслонки; 16 - фиксирующее кольцо.


Блок дроссельных заслонок содержит дроссельные заслонки, соответствующие рычаги и корпус пускового устройства.

В корпусе поплавковой камеры, т. е. в основном корпусе карбюратора с литыми диффузорами, встроен мембранный механизм пневматического управления дроссельной заслонкой 2-й камеры, а для модели Peugeot — ручьевой сектор тросового привода.

В корпусном блоке карбюратора установлены штуцер подвода топлива, игольчатый клапан поплавковой камеры, поплавок, все жиклеры, за исключением жиклера забора воздуха дополнительной системы подачи топлива, а также воздушный жиклер переходной системы, все клапаны, поршень ускорительного насоса и рычаги, распылители ускорительного насоса и обогатительной системы.

На крышке карбюратора расположены воздушная заслонка, отверстие забора воздуха к воздушному жиклеру переходной системы 2-й камеры, вакуумный экономайзер и распылитель эконостата.

Текст был проверен: Семенова Анна

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка и регулировка карбюраторов Solex серии 32/32 и 32/35 DIDTA
Устройство карбюраторов Solex серии 32/32 и 32/35 DIDTA
Проверка и регулировка карбюраторов Solex серии 32/32 и 32/35 TDID
Устройство карбюраторов Solex серии 32/32 и 32/35 TDID
Карбюраторы с падающим потоком и с последовательным включением смесительных камер
Проверка и регулировка карбюратора Solex серии 36-1В1 и 36-1В3
Следующие статьи
Проверка и регулировка карбюраторов Zenith 35/40 INAT
Устройство карбюраторов Zenith 2B2...2B5
Проверка и регулировка карбюраторов Zenith 2B2...2B5
Устройство карбюраторов Zenith 2E
Проверка и регулировка карбюратора Zenith 2Е3
Регулировка на снятом с автомобиля карбюраторе Zenith 2Е3


Похожие статьи из разных разделов:
Устройство карбюраторов Solex серии 30 PICT...34 PICT-5 (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Устройство и функциональное назначение карбюраторов 35 PDSI(Т) (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Устройство карбюраторов Solex 32/32-38/38 EEIT (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Общие рекомендации при проведении проверки, регулировки и ремонта карбюраторов (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Примеры применения карбюраторов Pierburg (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 45 + 24 =

       



  • Автоновости компании VW
  • Начинающему автомобилисту
  • Сгорание в поршневых моторах
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Ремонт и обслуживание моторов
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.