Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  

Проверка системы Ecotronic

  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Проверка системы Ecotronic
            0    


При проверке системы Ecotronic необходимо соблюдать следующие условия, которые помогут избежать повреждений электронного блока управления и других электронных и электрических приборов (рис. 6.9):
  • штекеры жгутов проводов, а также другие штекеры электрической и электронной систем можно извлекать из своих гнезд или устанавливать обратно только по истечении не менее 20 с после отключения зажигания.
  • подавать напряжение на электронные и электрические приборы надо только тогда, когда в этом есть необходимость.
  • избегать неправильного соединения полюсов аккумуляторной батареи при подключении ее к потребителям.
  • ни в коем случае не замыкать на "массу" клемму 1 катушки зажигания.
  • никогда не подсоединять "плюс" аккумуляторной батареи на клемму 1 катушки зажигания.
  • дополнительные общие указания.

Рис. 6.9. Схематическое изображение кабелей системы Ecotronic. Изображена только проводка,…

Рис. 6.9. Схематическое изображение кабелей системы Ecotronic. Изображена только проводка, оказывающая влияние на электронноуправляемые функции карбюратора и системы зажигания: 1 - контроллер; 2 - реле подогрева впускного трубопровода; 3 - главное реле; 4 - катушка зажигания; 5 - клемма "15" катушки зажигания; 6 - кодирование под октановое число топлива и вызов диагностики; 7 - датчик частоты вращения коленчатого вала; 8 - аккумуляторная батарея; 9 - диагностическая лампа; 10 - механизм привода воздушной заслонки (сервопривод воздушной заслонки); 11 - потенциометр положения дроссельной заслонки; 12 - датчик температуры стенки впускного трубопровода; 13 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 14 - регулятор положения дроссельной заслонки (сервопривод дроссельной заслонки).




Карбюратор требует лишь минимального обслуживания при его эксплуатации. Необходимо обращать внимание на надежность контактов всех соединений кабеля. После мойки двигателя рекомендуется для избежания коррозии опылить из пульверизатора карбюратор составами CLP или WD40.

Для крепления отдельных устройств на карбюраторе применяются винты с потайными головками, поэтому для их монтажа и демонтажа рекомендуется применять соответствующий гайковерт, например, Hazet Т25.

Ограничительные регулировочные винты юстируются на предприятии-изготовителе без возможности их регулирования, они выполнены как винты с отрывной головкой.

Текст скопирован с этого портала: VWMANUAL.ru

В случае необходимости проверяют и регулируют параметры холостого хода.

Текст был проверен: Семенова Анна

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Карбюратор с электронным управлением и его компоненты
Функции системы Ecotronic
Карбюраторы с электронным управлением Ecotronic
Проверка и регулировка карбюратора Stromberg серии 175 CDET
Устройство карбюратора Stromberg серии 175 CDET
Проверка и регулировка карбюратора Stromberg
Следующие статьи
Проверка и регулировка карбюратора 28/30 2 Е-Е
Проверочные работы на жгуте проводов карбюраторов с электронным управлением
Таблица неисправностей карбюраторов с электронным управлением
Самодиагностика системы Ecotronic на примере автомобиля Opel Kadett
Таблица кодов неисправностей системы Ecotronic


Похожие статьи из разных разделов:
Пикапом Tristar фирма Volkswagen отметила юбилей системы Syncro (Автоновости компании VW)
Устройство системы охлаждения двигателя (Ремонт и обслуживание моторов)
Устройство смазочной системы двигателя (Ремонт и обслуживание моторов)
Устройство и работа системы питания дизеля (Ремонт и обслуживание моторов)
Техническое обслуживание системы питания (Ремонт и обслуживание моторов)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 41 + 38 =

       



  • Автоновости компании VW
  • Начинающему автомобилисту
  • Сгорание в поршневых моторах
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Ремонт и обслуживание моторов
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.