Instrukcje: Poniżej znajdują się opisy prac związanych z demontażem i montażem po lewej stronie pojazdu. Prace związane z demontażem i montażem po prawej stronie pojazdu wykonuje się w podobny sposób. Poniżej opisano prace związane z demontażem i montażem fotela z regulacją ręczną. Demontaż i montaż fotela regulowanego elektrycznie przeprowadza się w podobny sposób.
Za pomocą mechanizmu regulacji wzdłużnej przesuń fotel tak daleko do przodu, jak to możliwe. Odkręć śruby "3" i "4". Za pomocą mechanizmu regulacji wzdłużnej przesuń siedzisko maksymalnie do tyłu. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora. Odkręć śruby "1" i "2". Wyjmij wiązkę przewodów z gniazda montażowego w podłodze.
UWAGA: Wyładowania elektrostatyczne mogą spowodować nieoczekiwane otwarcie poduszek powietrznych. Dlatego przed odłączeniem przewodu zapłonowego i uziemiającego, mechanik musi rozłączyć napięcie elektrostatyczne. Aby to zrobić, można dotknąć np. niemalowanej metalowej części zamka drzwi.
Odłącz wiązki przewodów fotela od złącza (ilość zależy od konfiguracji pojazdu).
Prawą rękę należy wsunąć pomiędzy oparcie a poduszkę, a lewą ręką chwycić przednią część poduszki. Trzymając fotel w ten sposób, wyjmij go z pojazdu. Podłącz adapter poduszki powietrznej -VAS 6281- do złącza "1" wiązki przewodów bocznej poduszki powietrznej.
Uwaga: Adapter poduszki powietrznej -MS 6281- można odłączyć od wiązki przewodów fotela dopiero po jego zamontowaniu.
Instalacja
Wnieś fotelik do samochodu przez otwór w przednich drzwiach. Umieść siedzisko na kołkach znajdujących się przy tunelu, wystające elementy siedziska powinny pasować do otworów w podłodze. Dokręć śrubę "1" od strony tunelu. Dokręć śrubę "2" od strony progu. Zdejmij adapter poduszki powietrznej -VAS 6281-. Podłącz wiązkę przewodów bocznej poduszki powietrznej do złącza. Podłącz pozostałe wiązki przewodów siedzenia do złącza (ilość zależy od konfiguracji pojazdu). Włącz zapłon. Podłącz zacisk ujemny do akumulatora. Za pomocą mechanizmu regulacji wzdłużnej przesuń fotel tak daleko do przodu, jak to możliwe. Dokręcić śrubę "3" po stronie tunelu momentem obrotowym 40 Nm. Dokręcić śrubę "4" po stronie progu momentem 40 Nm. Za pomocą mechanizmu regulacji wzdłużnej przesuń siedzisko maksymalnie do tyłu. Dokręcić śrubę "1" po stronie tunelu momentem obrotowym 40 Nm. Dokręcić śrubę "2" po stronie progu momentem 40 Nm.
[Artykuł jest zamieszczony na portalu: VWManual.ru]
UWAGA: Jeżeli gwint w elemencie poprzeczki podłogowej, do którego mocowane jest siedzisko, jest uszkodzony, naprawa gwintu jest zabroniona! W takim przypadku konieczna jest wymiana elementu poprzeczki podłogowej.
Komentarze gości