Rizs. 262. Kormányzás: 1 - recirkulációs tömlő; 2 - tömítőgyűrű; 3 - a recirkulációs tömlő menetes csatlakozása; 4 - nyomócső, 30 Nm; 5 - hőszigetelő képernyő; 6 - anya; 7 - gumi támaszték; 8 - bilincs hegesztett anyákkal; 9 - csavar, 60 Nm (mindig cserélje ki); 10 - csővezeték; 11 - csuklórúd csukló, jobb (R címke); 12 - bal oldali hajtórúd, 70 Nm; 13 - gallér; 14 - védőburkolat; 15 - gallér; 16 - anya, 55 Nm; 17 - csuklórúd, bal (címke L); 18 - önzáró anya, 30 Nm + 90°; 19 - jobb oldali hajtórúd, 70 Nm; 20 - önzáró anya; 21 - szervokormány mechanizmus; 22 - gumi tömítés
A vonórudak nem egyformák, ezért a bal oldali vonórudat betű jelzi «L», és a jobb - a levél «R». A jelölések elhelyezkedése a ábrán látható. 262. Ha az alábbiakban ismertetett ellenőrzések során megállapítja, hogy a hajtórudak hibásak, a kormánymű eltávolítása nélkül kicserélhetők:
- a csuklópántok nem sérülhetnek meg;
- indítsd a motort. Forgassa el az első kerekeket bármely irányba, és a kormányrúd csuklóját a kezével tartva forgassa el a kormányt balra és jobbra (a műveletet ketten végzik). Ha megnövekedett hézagot észlel, cserélje ki a csuklópántot;
- Emelje fel az autó elejét, és erősen húzza előre-hátra a hajtórudat. Ha játékot érez a zsanérban, cserélje ki a csuklópántot;
- ugyanígy ellenőrizze a belső csuklópántot. Ehhez távolítsa el a kormánytömítést. Ha holtjátékot talál a belső csukló ellenőrzésekor, cserélje ki teljesen a hajtórudat.
Látogatói megjegyzések