Prije demontaže označite položaj svih dijelova jedan u odnosu na drugi. Montaža se provodi u istom položaju, inače dolazi do neravnoteže, što može uzrokovati oštećenje nosača i manifestirati se u obliku povećane buke.
Ako se tijekom kretanja pojave zvukovi zveckanja, potrebno je odvrnuti prednju propelersku osovinu od prirubnice prednjeg završnog pogona i, pomaknuvši je za jednu montažnu rupu, ponovno je zavrnuti.
Ako zveckanje potraje, prednje pogonsko vratilo može se pomaknuti do 5 rupa.
Povlačenje
Za vozila s automatskim mjenjačem, pomaknite birač u položaj «N».
Ugradite graničnik papučice kočnice VAG 1869/2.
Podignite vozilo.
Uklonite izolaciju buke ispod mjenjača.
Ako postoji, demontirajte donju zaštitu ispod kardanskog vratila.
Provjerite ima li oznaka na prednjoj osovini propelera i na prirubnici/osovini propelera prednjeg krajnjeg pogona (točka u boji) (riža. 3.129).
U nedostatku ove oznake - označite položaj prirubnice propelerskog vratila u odnosu na prednji krajnji pogon.
Uklonite 3 donja pričvrsna vijka prednjeg propelerskog vratila na prednjem krajnjem pogonu A (riža. 3.130).
Uklonite 3 donja pričvrsna vijka prednjeg pogonskog vratila na prirubnici PTO kućišta prijenosa B (riža. 3.131).
Spusti auto.
Uklonite graničnik papučice kočnice VAG 1869/2.
Podignite vozilo.
Okrenite prednje kotače u jednom smjeru i tako okrenite prednju pogonsku osovinu za pola kruga.
Spusti auto.
Ugradite graničnik papučice kočnice VAG 1869/2.
Podignite vozilo.
Odvrnite 3 preostala pričvrsna vijka prednjeg propelerskog vratila prednjeg završnog pogona i prijenosnog kućišta.
Uklonite nosač mjenjača na sljedeći način.
Ispod razvodne kutije ugrađen je stalak za motor i mjenjač VAG 1383 A sa univerzalnim graničnikom 1359/2 i drvenim blokom A.
Nemojte otpuštati vijke (riža. 3.132).
Odvijte nosač mjenjača A od karoserije (riža. 3.133).
Zatim odvrnite nosač mjenjača s konzole prijenosnog kućišta.
Odvojite prednju osovinu propelera.
Ako se prednje pogonsko vratilo ne odvoji, lagano spustite motor/mjenjač. Istodobno, nemojte dopustiti da motor dodiruje prednji zid tijela.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, pri čemu treba obratiti pažnju na sljedeće.
Uvijek zamijenite pričvrsne vijke prednjeg pogonskog vratila.
Oznake i trebaju biti u istoj liniji.
Ugradite nosač mjenjača na sljedeći način:
Koristite nove vijke (riža. 3.132).
Prvo zategnite nosač mjenjača na konzolu prijenosne kutije.
Zatim pričvrstite nosač mjenjača A na kućište zateznim momentom (riža. 3.133).
Ugradite vijke prednjeg propelerskog vratila i zategnite na moment.
Ako postoji, postavite zaštitu podvozja ispod pogonske osovine.
Zatezni momenti
Konzola prema nosaču mjenjača (uvijek zamijenite vijke) - 50 Nm + 90°.
Nosač mjenjača za tijelo (uvijek zamijenite vijke) - 50 Nm + 90°.
Prednje propelersko vratilo do prirubnice prednjeg krajnjeg pogona (uvijek zamijenite vijke) - 30 Nm + 90°.
Prednje propelersko vratilo do prirubnice prijenosnog kućišta (uvijek zamijenite vijke) - 30 Nm + 90°.
Komentari posjetitelja