Umetnite pretvarač momenta u mjenjač dok se ne zaustavi.
Okrećite pretvarač zakretnog momenta dok ga malo pritišćete na mjenjač.
Pretvarač zakretnog momenta će primjetno skliznuti dalje u mjenjač jer žlijeb glavčine pretvarača zakretnog momenta ulazi prema unutra u pogonski lančanik pumpe.
Prilikom ugradnje pretvarača zakretnog momenta, vanjski rub brtvenog prstena može se saviti "unutra".
Stoga ponovno uklonite pretvarač zakretnog momenta iz mjenjača za 5 mm.
Ovo će osigurati da brtveni rub zauzme pravilan položaj (Sl. 3.6).

Zatim umetnite pretvarač momenta u mjenjač dok se ne zaustavi.
Pretvarač zakretnog momenta je ispravno ugrađen ako se mjenjač može postaviti na prirubnicu motora bez primjene sile.
Ako to nije slučaj, potrebno je provjeriti ugradnju pretvarača zakretnog momenta.
OPREZ: Ako pretvarač zakretnog momenta nije pravilno ugrađen, motor i mjenjač moraju se pričvrstiti uz veliku silu, što uzrokuje kvarove na mjenjaču i pretvaraču zakretnog momenta.
Nakon ugradnje mjenjača provjerite razinu ATF-a i dolijte ulje.

Komentari posjetitelja