Праверка павінна праводзіцца пры тэмпературы алею не ніжэй за 60 град. С.
Прадуць рухавік на стаянцы ад адкладаў куравы, даўшы 5 разоў поўны газ.
Пакінуць рухавік працаваць на халастых абарачэннях.
Педаль газу націснуць да ўпора як мага хутчэй і яе ўтрымліваць у такім становішчы не менш за 2 секунды да дасягнення максімальных абаротаў. Такія дзеянні паўтарыць 3 разы, кожны раз пакідаючы рухавік працаваць на халастых абарачэннях каля 10 сек.
Ацаніць якія выходзяць з выхлапной трубы газы.
Калі выразна бачным чорным воблаку неабходна праверыць глушыцель па табліцы няспраўнасцяў у раздзеле "Выхлапная сістэма".
Арыгінал можна знайсці на: VWManual
Праверка дымаўтварэння (VW Transporter T3)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван
Папярэднія артыкулы
Змазачныя матэрыялы
Змазка і тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіляў з дызельным рухавіком
Змазка рухомых шарніраў
Праверка тармазных шлангаў і трубаправодаў
Змазачныя матэрыялы
Змазка і тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіляў з дызельным рухавіком
Змазка рухомых шарніраў
Праверка тармазных шлангаў і трубаправодаў
Наступныя артыкулы
Замена алею для каробкі перадач і галоўнай перадачы
Ўстаноўка аўтамабіля на казлы
План тэхнічнага абслугоўвання (дызель, выпуску да 8.85)
План тэхнічнага абслугоўвання (дызель, выпуску з 9.85)
План тэхнічнага абслугоўвання (бензін, выпуск да 8.85)
План тэхнічнага абслугоўвання (бензін, выпуск з 9.85)
Замена алею для каробкі перадач і галоўнай перадачы
Ўстаноўка аўтамабіля на казлы
План тэхнічнага абслугоўвання (дызель, выпуску да 8.85)
План тэхнічнага абслугоўвання (дызель, выпуску з 9.85)
План тэхнічнага абслугоўвання (бензін, выпуск да 8.85)
План тэхнічнага абслугоўвання (бензін, выпуск з 9.85)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Яшчэ няма каментароў
Транспарцёр Т4
Транспарцёр Т3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і вокны
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Карбюратар 34 PICT
- Карбюратары 2Е3 і 2Е4
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава і салона
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Сістэма асвятлення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прыстасаванні (дызель)
- Сілавыя прыстасаванні (бензін)
- Электрычныя схемы (дызель)
- Электрычныя схемы (бензін)

Каментары наведвальнікаў