Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Адлучэнне і далучэнне клем ад АКБ (VW Caddy 3)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Кадзі 3
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Адлучэнне і далучэнне клем ад АКБ
            0


Змест: Адлучэнне ↓ Далучэнне ↓ Праверка ↓

Адлучэнне



Для забеспячэння бяспекі пры правядзенні прац з сістэмай электраабсталявання неабходна зняць адмоўную клему з акумулятарнай батарэі.

Здымаць плюсавую клему АКБ варта толькі пры зняцці акумулятарнай батарэі.

Для адлучэння клем ад АКБ трэба выканаць наступныя дзеянні.

1. Выключыць запальванне і ўсе спажыўцы электраэнергіі.

2. Адкрыць замак (стрэлка) і зняць вечка кажуха АКБ.

2. Адкрыць замак (стрэлка) і зняць вечка кажуха АКБ.


3. Адкруціць клему кабеля масы (1) ад мінусовага вываду АКБ.

4. Адкруціць плюсавую клему (2) ад плюсавага вываду АКБ.

4. Адкруціць плюсавую клему (2) ад плюсавага вываду АКБ.


Далучэнне



Увага: для прадухілення пашкоджанняў корпуса батарэі яе клемы павінны апранацца на высновы толькі ад рукі, г.зн. без ужывання сілы.




Увага: Забараняецца змазваць высновы акумулятарнай батарэі.


Для далучэння клем да АКБ трэба выканаць наступныя дзеянні.

1. Надзець плюсавую клему (2) на плюсавую выснову АКБ і зацягнуць ніт мацавання загаданым момантам.

2. Надзець клему кабеля "масы" (1) на мінусовую выснову АКБ і зацягнуць ніт мацавання загаданым момантам.

Праверка



1. Уключыць і выключыць запальванне з дапамогай ключа.

2. Лічыць памяць няспраўнасцяў пры дапамозе тэстара.

3. Праверыць настройку гадзін, пры неабходнасці наладзіць.

4. Цалкам апусціць, затым зноў падняць усе шкла з мэтай рэгулявання шклапад'ёмнікаў.

5. Праверыць працаздольнасць усіх электрычных спажыўцоў электраэнергіі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Наступныя артыкулы
Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі
Зняцце каўпака цэнтральнай часткі кола
Замена тармазной вадкасці
Замена маторнага масла і алейнага фільтра
Зняцце і ўстаноўка ахоўнага паддона маторнага адсека
Зняцце і ўстаноўка верхняга кажуха рухавіка


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Размяшчэнне клем шчытка прыбораў Пасат B3 (1988-1993)
Адлучэнне каробкі перадач Гольф 2 (1984-1993, бензін)
Далучэнне счытвальніка кодаў няспраўнасцяў VAG 1551 Поло 3 (1995-2003)
Адлучэнне педалі тормазу ад узмацняльніка тармазоў Туарэг 1 (2002-2006)
Далучэнне тармазных трубак ад ГТЦ да гідраўлічнага блока Тигуан 1 (2007-2015)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 50 + 43 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.