Реле и предохранители
Для того, чтобы предотвратить повреждение проводов или потребителей в результате короткого замыкания или перенагрузки, отдельные цепи защищены плавкими предохранителями. Применяемые предохранители отвечают повышенным техническим требованиям. Они оснащены ножевыми контактами и не могут быть заменены на применяемые ранее предохранители. Реле и предохранители находятся в одном ящике, закрытом крышкой и находящемся слева от щитка приборов.
1. Расстопорить крышку, повернув для этого кнопку на 90° (1/4 оборота) влево или вправо. Откинуть крышку вниз.
2. Перед заменой предохранителя выключить соответствующий потребитель.
3. Сгоревший предохранитель виден по перегоревшей металлической полоске. Расположение важнейших предохранителей указано на обратной стороне крышки и в инструкции по эксплуатации машины.
[Исходный текст доступен на веб-сайте: VWMANUAL]
4. Вынуть неисправный предохранитель.
5. Установить новый предохранитель, рассчитанный на такую же силу тока.
6. Если через короткое время новый предохранитель перегорает, необходимо проверить соответствующую цепь.
7. Ни в коем случае не устанавливать вместо предохранителя проволоку. Это может привести к выходу из строя электросистемы.
8. Целесообразно возить в машине запасные предохранители, рассчитанные на различную силу тока.
9. Номинальная сила тока (А) предохранителя выдавлена на обратной стороне грифа (обозначение указано стрелкой). Кроме того, гриф имеет опознавательный цвет, по которому также можно определить номинальную силу тока.
10. Поднять и закрыть крышку.
| Номинальная сила тока, А | Опознавательный цвет |
| 5 | бежевый |
| 10 | красный |
| 15 | синий |
| 20 | желтый |
| 25 | белый |
| 30 | зеленый |
Комментарии посетителей