Для того чтобы стать «чайником», достаточно закончить автошколу и успешно сдать экзамены. И вот в кармане уже лежат «права», а руки сжимают руль автомобиля. Именно сжимают, ибо водители-новички хорошо помнят установки своих учителей и незабываемые слова из известной песни, авторы которой предостерегают водителя: «Чтобы не пришлось любимой плакать, крепче за баранку держись, шофер». Кстати, выпускники автошкол намного быстрее, чем водители, учившиеся вне школ и получившие водительские удостоверения в индивидуальном порядке, становятся настоящими водителями и уверенно чувствуют себя на любых трассах. Так происходит прежде всего потому, что инструкторы автошкол - это не только виртуозные водители, но и опытные педагоги. Они учат будущих водителей не спешить, быть осторожными, прогнозировать изменения дорожных ситуаций и адекватно на них реагировать. Проехав несколько сотен километров рядом с таким наставником, новичок ведет себя на дороге крайне осторожно, но все делает правильно, хоть и медленно. Сначала его неуверенные действия вызывают раздражение у других, особенно нетерпеливых, водителей (среди которых, кстати, немало вчерашних «чайников»), потом приходит опыт, а вместе с ним и уверенность.
Что можно посоветовать тем, кто задался целью превратиться из «чайника» в водителя-аса? В первую очередь, не откладывать самостоятельные старты до лучших времен, а пытаться больше ездить, постепенно увеличивая ежедневный пробег. Понятно, какими страшными кажутся «чайнику» первые самостоятельные рейды по улицам и дорогам, переполненным автомобилями, водители которых не всегда доброжелательны и вежливы. Поэтому первый наш совет таков: попросите кого-то из знакомых опытных водителей, чтобы несколько раз проехали вместе с вами по предварительно выбранным маршрутам, которые пролегают от вашего дома или гаража к месту работы, жилищам родственников и друзей и тому подобное, обращая ваше внимание на особенности этих маршрутов и помогая выбрать правильный режим движения.
Для того чтобы чувствовать себя безопаснее, прикрепите к заднему стеклу треугольник с литерой «У» или изображением чайника. Не стесняйтесь, это предостережение для других водителей, каждый из которых (если он, конечно, не безнадежный хам) спокойно будет воспринимать на дороге вас, вашу неуверенность и возможные ошибки. Это не означает, что вы никогда не услышите оскорбительных слов в свой адрес, но зато будете спокойнее реагировать на них, твердо зная, что вы, «чайник», со временем станете асом, а он обычный хам, и таким будет всегда. Еще больше уверенности добавит вам полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, который мы советуем получить в одной из многочисленных страховых компаний Украины. Если с вами что-то случится, на помощь немедленно придет страховая компания со своим капиталом и своими юристами.
Следует заметить, что «чайнику» не стоит злоупотреблять движением в третьем ряду (там, где он есть). Ваше место – второй или первый ряды, а левее можно выезжать лишь тогда, когда нужно объехать стоящий транспорт. И делать это следует не тогда, когда ваша машина уже «уперлась» в троллейбус или автобус на остановке, а заранее. Следуйте в правом ряду, внимательно следите за передними машинами, держите дистанцию до них метров 15–20, тогда их маневры (повороты или остановки) не станут для вас неожиданными и опасными. Так, например, не исключено, что передняя машина внезапно повернет направо (а то и налево) или резко затормозит. Не обращайте внимания на сигналы едущих сзади машин и оскорбительные слова или жесты их водителей, держите дистанцию, ибо в случае столкновения двух автомобилей виновным, как правило, признают того, кто был сзади.
Левый поворот для «чайника» – серьезное испытание, особенно на тех перекрестках, где нет светофоров. Придется наездить не одну сотню лишних километров, пока придет уверенность. Пригодятся наработанные с опытным водителем маршруты, о которых мы уже вспоминали. Ни при каких обстоятельствах не поворачивайте налево, если поворот запрещен. И дело даже не в автоинспекторе, который может остановить и принять соответствующие меры, а в тех опасностях, которым вы можете подвергнуться, если пренебрежете запретом.
Проезд перекрестков осуществляйте уверенно, но осмотрительно. Никогда не пробуйте «проскочить» на желтый или даже зеленый мигающий свет светофора, ибо может найтись еще один такой же «чайник», который сделает то же самое одновременно с вами, и тогда несчастья не избежать. Единственное, что от вас требуется – тормозя перед светофором, не делайте это резко, а несколько раз коротко нажмите на педаль, чтобы предупредить о своей остановке едущих сзади. Делая это, посматривайте в зеркало заднего вида и в боковые зеркала, чтобы обеспечить уверенность в том, что ваш маневр понятен другим.
Овладеть водительским мастерством вообще без дорожно-транспортного происшествия удается немногим. Если вы неумело затормозили и легонько «достали» чью-то машину, ни в коем случае не пытайтесь убедить пострадавшего водителя, что он сам виноват в этом. Лучше извинитесь, объясните, что вы «чайник» и еще не научились хорошо выполнять все маневры. Если авария незначительная и все обошлось царапинами или разбитыми фонарями, будьте готовыми к непредвиденным расходам, которые придется финансировать за счет семейного бюджета. Если сумма окажется больше – просите помощи у страховой компании, с которой заключили договор страхования гражданской ответственности. Если же вы не приобрели страховой полис – извините, выкручивайтесь, как знаете. Но в любом случае не поддавайтесь на предложение «разойтись» без вызова Госавтоинспекции. Не зная, что почем на авторынке и не имея опыта общения с отечественным автосервисом, непременно наживете серьезные неприятности. Ожидайте ГАИ даже тогда, когда другой участник ДТП уехал прочь. Запишите номер его машины, попробуйте познакомиться со свидетелями события и договориться с ними о предоставлении информации представителям Госавтоинспекции. Если имеете с собой фотоаппарат, сделайте несколько снимков места аварии. И никому, кроме инспектора ГАИ, ни при каких обстоятельствах не давайте в руки своих документов. Может произойти, что мелких аварий за короткий срок произошло несколько и всегда виновным признают вас. Это означает, что вам нужно немного поездить с опытным инструктором, который поможет выявить недостатки в вашей манере езды и ликвидировать их.
Нарушители правил на наших дорогах, к сожалению, встречаются, поэтому «чайнику» недостаточно самому не нарушать Правил дорожного движения, а необходимо еще и адекватно реагировать на нарушения со стороны других водителей. Так, например, водителя, который «прижимает» вашу машину к бордюру, можно «поставить на место» сигналом клаксона, не прибегая к резким движениям. Этот сигнал привлечет внимание не только его, но и других водителей, которые в случае ДТП станут вашими свидетелями. С другой стороны – уступайте дорогу, это сбережет вам нервы и деньги.
Нахалам, которые считают, что им на дороге все разрешено, всем своим поведением демонстрируйте, что вы человек воспитанный и грубость вам не присуща, но и себя оскорбить не дадите. Держитесь от нахалов подальше, а если уж вам «на хвост» прицепился какой-то «крутой» водитель – не суетитесь и не рискуйте своей безопасностью только для того, чтобы уступить ему левый ряд, в котором вы задержались после обгона какого-то трактора. Спокойно завершите свой маневр, предварительно удостоверившись в его абсолютной безопасности, и только после этого радушно помашите нетерпеливому водителю, извиняясь перед ним за неудобства, неумышленно созданные вами. Это, конечно, не всегда должным образом воспринимается, зато ваша совесть будет спокойной – вы не невежда. Бояться следует лишь тех, кто, согнав вас со «своей» полосы, попробует «подрезать», а затем резко затормозить перед вами, чтобы спровоцировать на ДТП. Не поддавайтесь, остановите свою машину и включите аварийную сигнализацию. Двери своей машины заприте изнутри, посигнальте, чтобы привлечь внимание окружающих – это на тот случай, если ваш оппонент решит наказать вас за неповиновение физическими методами, т. е. попросту говоря, полезет в драку. Но в большинстве случаев до этого не доходит. Понимая, что инцидент будет развиваться при свидетелях, то есть не в его пользу, обидчик нажмет на акселератор и помчится дальше.
Зарабатывать деньги посредством автомобиля «чайнику» очень нежелательно. Это правило, которое ни при каких обстоятельствах не должно нарушаться. Ни денег не будет, ни покоя.
Ухаживать за своей машиной «чайник» должен сам, чтобы не только он ее полюбил, но и она ответила ему тем же. Ремонтировать же ее должны специалисты. Рекомендуем завести специальный блокнот, куда записывать сведения о выполненных сервисных операциях и о своих наблюдениях за поведением машины. Например: «10 июля 2002 года. Замена моторного масла и масляного фильтра. Пробег 13 083 км» или «13 сентября 2002 года. Заметил, что при торможении левое переднее колесо «запаздывает». Обратиться в мастерскую, проверить». Наличие такой статистики поможет правильно и безопасно эксплуатировать автомобиль.
И еще один совет: «чайнику» противопоказана музыка в салоне. Не только потому, что она мешает управлять машиной, отвлекая внимание, а еще и потому, что водитель не слышит почти ничего, кроме музыки. В таких условиях сложно услышать даже скрежет тормозных колодок, не говоря уже о «просечке» отработанных газов или тихом «чвяканье» неравномерно изношенных шин. Надеемся, что наши советы помогут вам существенно сократить «чайный период».
Комментарии посетителей