Торможение автомобиля

Торможение применяется для уменьшения скорости в случае появления препятствия или опасности на дороге, поддержания постоянной скорости в определенных условиях (во время движения на спуске), остановки автомобиля, удержания его недвижимым и т.п. Знание эффективных методов торможения и умение их применять является условием уверенности водителя в обеспечении безопасности дорожного движения в аварийных ситуациях.

Плавное замедление применяется во время служебного торможения и выполнять его необходимо в такой последовательности:

• 1. Включить указатель поворота направо.
• 2. Оценить дорожную обстановку сзади автомобиля через внутреннее и правое боковое зеркала заднего вида.
• 3. Оценить «мертвую зону» поворотом головы направо на время не более 1 с.
• 4. Снять ногу с педали подачи топлива.
• 5. Плавно нажать на педаль тормоза (приблизительно на 1/3 ее хода).
• 6. Повернуть рулевое колесо.
• 7. Непосредственно перед остановкой нажать до упора на педаль сцепления, чтобы не остановился двигатель.
• 8. Удерживая обе ноги на педалях сцепления и тормоза, перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• 9. Полностью остановить автомобиль, нажимая на педаль тормоза.
• 10. Включить стояночный тормоз и отпустить обе педали.
• 11. Выключить указатель правого поворота.

Информация доступна на веб-ресурсе (vwmanual)

Помните!

• В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства, или безопасного для других участников движения объезда препятствия.
• Торможение при нажатой педали сцепления может вызвать занос автомобиля.
• Резкое торможение на большой скорости на участках, где левые и правые колеса имеют неодинаковые коэффициенты сцепления с дорогой (например, левые колеса двигаются по сухой дороге, а правые - по мокрой глинистой обочине, льду), может привести к заносу автомобиля.
• Торможение непосредственно на повороте может вызвать занос автомобиля, особенно на скользкой дороге.

Типичные ошибки:

• чрезмерное усилие при нажатии на педаль, которое приводит к блокированию колес и увеличению тормозного пути;
• блокирование колес в конце торможения из-за неумения своевременно слегка ослабить усилие на педаль;
• преждевременное отключение сцепления, которое повышает склонность к блокированию колес и заносу автомобиля;
• попытка выровнять автомобиль при помощи рулевого колеса во время заноса при нажатой педали тормоза;
• применение прерывистого торможения вместо ступенчатого;
• продолжительное блокирование колес при первичном усилии, которое приводит к увеличению тормозного пути.