Jednostka sterująca silnikiem wycieraczek "J400" i silnik wycieraczek "V" zaprojektowano jako jedną całość. Podczas wymiany sterownika silnika wycieraczek "J400" należy najpierw odczytać kod i zakodować go w nowym sterowniku silnika wycieraczek "J400". Aby zdemontować pióra wycieraczek, ramiona wycieraczek muszą znajdować się w pozycji "serwisowej/zimowej". "Pozycję serwisową/zimową" aktywuje się w ciągu 10 sekund od wyłączenia zapłonu poprzez przestawienie dźwigni wycieraczek szyby przedniej w pozycję "Tryb pulsacyjny".
Rozpoznawanie błędów i sygnalizacja błędów
Jednostka sterująca układem zasilania pokładowego "J519" wyposażona jest w układ autodiagnostyki, który ułatwia wyszukiwanie usterek. Do wyszukiwania usterek należy używać testera VAS 5051 A w trybie "Kierowane wyszukiwanie usterek".
- 1 - Nakrętki mocujące ramię wycieraczki do drążka, 20 Nm
- 2 - Bezramkowe pióra wycieraczek
- 3 - Ramiona wycieraczek
- 4 - Śruby mocujące ramę wycieraczki z prętami do nadwozia 8 Nm
- 5 - Rama wycieraczki szyby przedniej z prętami
- 6 - Silnik wycieraczek szyby przedniej "V" ze sterownikiem silnika wycieraczek szyby przedniej "J400"
- 7 - Gumowa końcówka w ścianie przedniej, postępuj zgodnie z instrukcją montażu
Śruby mocujące silnik wycieraczki do ramy wycieraczki z prętem, 8 Nm
Komentarze gości