Блок управління двигуна склоочисника-J400-і двигун склоочисника-V-виконані як один вузол. При заміні блоку управління двигуна склоочисника -J400 необхідно спочатку вважати код і закодувати ним новий блок управління двигуна склоочисника -J400-. Для демонтажу щіток склоочисника важелі склоочисника повинні бути приведені у "сервісне/зимове положення". "Сервісне/зимове положення" активується протягом 10 секунд після вимкнення запалення перемиканням важеля увімкнення склоочисника у положення "Імпульсний режим".
Розпізнавання несправностей та індикація помилок
Блок управління бортової мережі -J519- обладнаний системою самодіагностики, що полегшує пошук несправностей. Для пошуку несправностей використовувати тестер -VAS 5051 А- у режимі "Відомий пошук несправностей".
- 1 - Гайки кріплення важеля склоочисника до тяги, 20 Нм
- 2 - Безкаркасні щітки склоочисника
- 3 - Важелі склоочисника
- 4 - Болти кріплення рами склоочисника з тягами до кузова, 8 Нм
- 5 - Рама склоочисника з тягами
- 6 - Двигун стекпоочисника -V- з блоком управління двигуна склоочисника -J400-
- 7 - Гумовий наконечник у передній стінці, дотримуватися вказівок щодо встановлення
Болти кріплення двигуна склоочисника до рами склоочисника з тягою, 8 Нм
Коментарі відвідувачів