Samochody z konsolą środkową bez podłokietnika
Zdejmij konsolę środkową bez podłokietnika.
Samochody z konsolą centralną z podłokietnikiem
Jeżeli to możliwe, wyjmij odtwarzacz DVD. Jeżeli jest obecny, wyjmij zmieniarkę płyt CD. Jeżeli to możliwe, zdejmij uchwyt odtwarzacza Apple iPod. Jeżeli to możliwe, wyjmij schowek ze złączem USB. Jeżeli to możliwe, wyjmij jednostkę sterującą systemem multimedialnym.
Samochód z systemem multimedialnym
Zdejmij panel sterowania systemem multimedialnym.
Samochody z przetwornicą z gniazdem 12V-230V "U13"
Oryginał artykułu jest dostępny na stronie internetowej (vwmanual.ru)
Wyjąć falownik z gniazdem 12 V-230 V "U13". Zdejmij tylny panel konsoli środkowej. Zdejmij konsolę środkową z podłokietnikiem.
Wszystko
Wyjmij przełącznik światła "E1". Zdejmij lewy panel wykończeniowy po stronie kierowcy. Jeżeli uchwyt telefonu jest obecny, należy go usunąć. Zdejmij środkowy panel wykończeniowy z panelu przedniego. Zdejmij osłonę panelu sterowania nagrzewnicą i klimatyzacją.
Samochody z systemem audio lub systemem radiowo-nawigacyjnym
Wyjmij radio.
System klimatyzacji "Climatic" z regulacją manualną
Zdejmij panel sterowania układu ogrzewania i klimatyzacji "Climatic".
System klimatyzacji "Climatronic" z automatyczną kontrolą
Zdemontować panel sterowania i wyświetlacza klimatyzacji Climatronic "E87" z jednostką sterującą Climatronic-J255.
Samochody bez klimatyzacji
Zdejmij panel sterowania ogrzewaniem i wentylacją.
Wszystko
Zdejmij dolną osłonę panelu przedniego. Zdejmij panel przedni. Zdejmij ramiona wycieraczek. Zdejmij obudowę skrzynki odpływowej. Odkręcić śrubę "1" (20 Nm) w skrzynce odpływowej.

Wyjmij pręty "3" i wyjmij dwa tłoki rozprężne "2". Wyjąć kanały powietrzne "1" i "4" z modułu klimatyzacji.

Odkręcić nakrętki "1" i "2" (8 Nm) mocujące ramę nośną z przodu. Lekko unieś zaczepy "3" i przesuń złącze zestawu wskaźników "strzałka" "4" w lewo.
Wyjmij złącze z otworu w ramie nośnej.
Instrukcje: Przed zdjęciem ramy nośnej wykonaj odpowiednie szkice lub zdjęcia, co umożliwi późniejsze prawidłowe poprowadzenie i zabezpieczenie wiązek przewodów,

Odkręcić nakrętkę "5" (4,5 Nm). Zwolnij boczne zaczepy sterownika automatycznego systemu parkowania -J791-5- i wyjmij sterownik ze skrzynki przekaźników. Odkręcić nakrętkę "7" (4,5 Nm). Odłączyć wiązkę przewodów "3" od przedniego brzęczyka ostrzegawczego asystenta parkowania "H22" "9". Odłączyć blok przekaźników od ramy nośnej.
Wyjmij lewy kanał powietrzny wnęki na nogi. Odłączyć wiązkę przewodów "1" od cewki odczytu immobilizera "D2". Odkręć kolumnę kierowniczą od ramy nośnej.

Odkręć dwie śruby "1" i "2" po lewej i prawej stronie (20 Nm).

Odkręć nakrętki "1" i "2" (8 Nm) mocujące ramę nośną z przodu. Odkręć nakrętki "3" i "4" (8 Nm) mocujące ramę nośną z przodu.

Instrukcja: Za pomocą rysika zaznacz w obszarze nakrętek "1" i "2" położenie ramy nośnej w pionie i poziomie.
Odkręcić dwie nakrętki "1" i "2" (20 Nm) po stronie kierowcy.
Instrukcja: Za pomocą rysika zaznacz w okolicy nakrętki "2" położenie ramy nośnej w pionie i poziomie.
Odkręcić nakrętkę "2" po stronie pasażera z przodu (20 Nm). Odłącz wiązki przewodów od ramy nośnej (ilość zależy od konfiguracji pojazdu).

Instrukcje: Przed zdjęciem ramy nośnej należy wykonać odpowiednie zdjęcia, co umożliwi prawidłowe poprowadzenie i zabezpieczenie wiązek przewodów.

Przy pomocy drugiego mechanika zdejmij ramę nośną "1" z pojazdu.

Komentarze gości