Működési elv
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a toló/billenő napfénytető a forgókapcsolóval nyitható és zárható. A fedél megnyomásakor kinyílik, ellenkező irányba húzva pedig bezárul.
Kikapcsolt gyújtás mellett a toló-/billenőtető nyitható és zárható mindaddig, amíg a vezetőoldali ajtó vagy a jobb első ajtó nyitva van.
A forgókapcsoló jelzéssel jelzi a napfénytető üveglapjának beállított helyzetét.
A toló- és felemelő napfénytető kinyitásával és a kapcsoló 1-es, úgynevezett komforthelyzetbe forgatásával megóvja magát a gyors vezetés során fellépő idegen zajoktól, amelyek a 2-es kapcsolóállásban teljesen nyitott napfénytető esetén fordulhatnak elő (8.43. ábra).
Az emelő- és tolótető záróerő-határolóval van felszerelve. Ha a nyílás zárás közben akadályba ütközik, automatikusan újra kinyílik.
Ezenkívül a nyílás vészzárás funkcióval is fel van szerelve. Ha problémák merülnek fel a nyílás zárásával, akkor azt a kapcsoló megnyomásával erőszakosan be lehet zárni, amelynek a "Schiebedach geschlossen/A nyílás zárva" állásban kell lennie.
Ha azonban a nyílást vészhelyzetben becsukják, az erőkorlátozó kikapcsol.
Az emelő és tolótető hajtást időkorlátozó védi a túlmelegedéstől. A biztonsági mechanizmus a napfénytető meghajtásának körülbelül 2 percnyi folyamatos használata után aktiválódik. A hűtési fázis után a védelmi mechanizmus ismét kikapcsol.
Ha a jármű elektromos rendszerében nincs feszültség, a toló- és felemelő napfénytető hatlapfejű kulccsal is nyitható és zárható. Az imbuszkulcs a belső lámpaburkolat belsejében található.
Látogatói megjegyzések