Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Цэнтральная блакіроўка замкаў (VW Golf 4)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 4
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Цэнтральная блакіроўка замкаў
            0


Змест: Адмыканне ↓ Замыканне ↓
Пры адмыканні або замыканні замкаў перадпакояў дзвярэй дзякуючы сістэме цэнтральнага блакавання адначасова адмыкаюцца ці замыкаюцца замкі ўсіх дзвярэй і, у залежнасці ад становішча замка задняй дзверы, і гэты замак.

Сістэма цэнтральнага блакавання замкаў абсталявана самастрахоўкай: пасля таго як аўтамабіль зачынены звонку, спрацоўваюць кнопкі блакавання замкаў дзвярэй. Такім чынам абцяжарваецца пранікненне ў салон старонніх асоб.

Цэнтральнай блакіроўкай замкаў можна кіраваць знадворку як ключом, так і пры дапамозе дыстанцыйнага радыёкіравання.

Кропкі замыкання аўтамабіля:
  • звонку: пярэднія дзверы;
  • знутры: клавіша кіравання цэнтральнай блакіроўкай замкаў у падлакотніку дзвярэй кіроўцы.

Адмыканне



Пры адмыканні аўтамабіля ўсе кнопкі блакавання замкаў дзвярэй паднімаюцца. Самастрахоўка і ахоўная сістэма сігналізацыі адразу выключаюцца, што суправаджаецца кароткачасовым мігценнем усіх паказальнікаў павароту.

Пры адмыканні аўтамабіля плафоны салона, перамыкачы якіх знаходзяцца ў становішчы кіравання ад дзвярных кантактаў, загараюцца прыблізна на 20 секунд.

Калі затрымаць ключ у становішчы адмыкання, на аўтамабілях з электрашклапад'ёмнікамі ўсе вокны адчыняюцца.

У выпадку выйсця з ладу сістэмы цэнтральнага блакавання дзвярэй, можна ўвогуле-то кіраваць усімі замкамі звычайным спосабам. Пры ўключанай самастрахоўцы заднія дзверы адчыніць нельга.

Калі маецца парушэнне ў звычайнай працы цэнтральнага блакавання замкаў, пра гэта сведчыць мігценне падсвятлення перамыкачоў кіравання электрашклапад'ёмнікамі як перадпакояў, так і задніх дзвярэй на працягу прыблізна 15 секунд. Вам трэба звярнуцца ў сэрвіснае прадпрыемства Volkswagen.



Замыканне



Для замыкання Вашага аўтамабіля варта звярнуць ключ у замку адной з перадпакояў дзвярэй адзін раз у становішча замыкання. Усе бакавыя дзверы і заднія дзверы будуць заблакаваныя. Самастрахоўка і ахоўная сістэма сігналізацыі адразу будуць актывізаваны, што суправаджаецца кароткачасовым мігценнем усіх паказальнікаў паваротаў, а таксама характэрным гукавым сігналам.

Пры замыканні аўтамабіля плафоны салона, перамыкачы якіх знаходзяцца ў становішчы кіравання ад дзвярных кантактаў, выключаюцца.

Аб функцыянальнай гатовасці самастрахоўкі сведчыць мігценне кантрольнай лямпы, размешчанай каля кнопкі блакавання дзвярэй кіроўцы.

Папярэджанне: У зачыненым звонку аўтамабілі ніхто не павінен знаходзіцца, першым чынам, тамака не павінны заставацца малалетнія дзеці, бо знутры дзвярэй нельга адчыніць. Гэта асабліва важна ў выпадку аўтамабіляў з электрапрывадам стэкпад'ёмнікаў, таму што ў гэтым выпадку нельга адкрыць і вокны.


Папярэджанне: Калі кнопка блакавання ў дзверы кіроўцы націснутая, замкі ўсіх іншых дзвярэй аўтаматычна блакуюцца. Паколькі пры заблакіраваных дзвярах у выпадку неабходнасці аказанне дапамогі звонку абцяжарана, ніколі не варта пакідаць дзяцей без нагляду ў аўтамабілі.


Калі на працягу адной секунды звярнуць двойчы запар ключ у замку, то ўсе бакавыя дзверы і заднія дзверы будуць заблакаваныя. Самастрахоўка і ахоўная сістэма сігналізацыі не будуць уключаны.

Пры выключанай самастрахоўцы аўтамабіль можа быць разблакаваны знутры. Для гэтага Вам варта пацягнуць унутраную ручку замка якія адпавядаюць дзверы да ўзняцця кнопкі блакавання. Калі паўторна пацягнуць ручку замка, дзверы адчыняцца.


На аўтамабілях, абсталяваных электрашклапад'ёмнікамі або ссоўваемай панэллю даху з электрапрывадам, а таксама цэнтральнай блакіроўкай замкаў, пакінутыя адчыненымі вокны дзвярэй ці люк даху могуць быць цэнтралізавана зачыненыя. Для гэтага варта затрымаць ключ у становішчы замыкання замка датуль, пакуль усе вокны і люк даху не будуць цалкам зачыненыя.

Дзверы могуць быць таксама заблакаваныя шляхам уціскання кнопак блакавання замкаў дзвярэй. Самаблакіроўка пры гэтым, аднак, не ўключаецца. Пры блакаванні дзвярэй кіроўцы ўсе іншыя дзверы таксама блакуюцца.

Пры адчыненых дзвярах кіроўцы яе замак не можа быць заблакаваны з дапамогай кнопкі блакавання замка. Тым самым выключаецца такое становішча, калі кіроўца аказваецца звонку зачыненага знутры аўтамабіля.

Пры адчыненых ці не цалкам зачыненых дзвярах кіроўцы (няпоўная фіксацыя запорнага механізму) блакіроўкі замкаў аўтамабіля не адбываецца. Калі замкі аўтамабіля блакуюцца пасродкам замка перадпакояў левых дзвярэй гэтыя дзверы, як і дзверы кіроўцы, павінна быць цалкам зачыненымі.

Задняя дзверы

Задняя дзверы


Пры вертыкальным становішчы прарэзу для ключа (а) замак задняй дзверы аўтаматычна блакуецца або разблакуецца пасродкам сістэмы цэнтральнага блакавання. Акрамя таго, замак можа быць асобна зачынены ці адчынены з дапамогай ключа.

Пры гарызантальным становішчы прарэзу для ключа (b) замак застаецца пасля замыкання задняй дзверы доўга ў зачыненым стане. Заднія дзверы тады можна адамкнуць толькі з дапамогай ключа.

Для разблакіроўкі задняй дзверы неабходна звярнуць ключ направа да ўпора (з), пацягнуць за ручку і падняць заднюю дзверы.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Задняя дзверы
Дзверы аўтамабіля
Ключы ад аўтамабіля
Навігацыйная сістэма
Парушэнні другараднай важнасці (жоўтыя піктаграмы)
Парушэнні першараднай важнасці (чырвоныя піктаграмы)
Наступныя артыкулы
Як адамкнуць толькі адзін з замкаў перадпакояў дзвярэй
Клавіша цэнтральнага блакавання замкаў
Ахоўная сістэма сігналізацыі
Дыстанцыйнае радыёкіраванне замкамі
Адмыканне і замыканне аўтамабіля
Электрашклапад'ёмнікі


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Дзверы, цэнтральная блакіроўка замкаў Пасат B5 (1996-2005)
Задняя цэнтральная кансоль Туарэг 1 (2002-2006)
Рухавікі замкаў задніх дзвярэй Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Зняцце і ўстаноўка дзвярных ручак і цыліндраў замкаў Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 31 + 31 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.