Система керування двигуном AHD 2.5 TDI з лютого 1999 р. (III).
Блок управління упорскуванням дизельного палива, датчик частоти обертання колінчастого валу двигуна, датчик ходу голки форсунки, датчик температури у впускному колекторі, блок управління електронним блокуванням двигуна
| G28 | датчик частоти обертання колінчастого валу двигуна, на двигуні ззаду |
| G72 | датчик температури у впускному колекторі, в моторному відсіку спереду зліва |
| G80 | датчик ходу голки форсунки |
| J248 | блок управління уприскуванням дизельного палива, поблизу акумулятора |
| J362 | блок управління електронного блокування двигуна, зліва за панеллю приладів |
| К117 | сигнальна лампочка електронного блокування двигуна |
| Т2 | роз'єм проводки, 2-контактний, на двигуні ліворуч |
| T3а | роз'єм проводки, 3-контактний, поблизу датчика частоти обертання двигуна |
| Т12с | роз'єм проводки, 12-контактний |
| Т14 | роз'єм проводки, 14-контактний, в нижній частині салону, спереду ліворуч, з'єднувач для тестера VAG 1551 |
| T22d | роз'єм проводки, 22-контактний, зліва під панеллю приладів |
| Т68 | роз'єм проводки, 68-контактний |
| (11) | з'єднання на "масу" |
| (156) | з'єднання на корпус у комплекті проводів системи упорскування дизельного палива |
| (220) | з'єднання на корпус (датчик маси) у комплекті проводів двигуна |
| (Н20) | з'єднання 1 в комплекті діагностичному проводів (сигнал частоти обертання) |
| (Н21) | з'єднання 2 в комплекті діагностичному проводів |
| * | відсутня на автомобілях з електронним блокуванням двигуна |
| - - - | тільки на автомобілях з електронним блокуванням двигуна |
[Оригінальний матеріал доступний на порталі: www.VWmanual.ru]
Коментарі відвідувачів