Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Зняття та встановлення важеля склоочисника вітрового скла (VW Polo 4)

  • Головна
  • Polo
  • Поло 4
  • Електроустаткування
  • Система склоочисників
  • Зняття та встановлення важеля склоочисника вітрового скла
            0


Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓

Зняття



Змочити вітрове скло водою. Включити склоочисники на короткий час у роботу та вимкнути за допомогою підрульового вимикача. При цьому склоочисники повинні зупинитися у вихідному положенні.

Вихідне положення щіток на склі при правильно відрегульованому положенні важелів склоочисників позначити клейкою стрічкою.

Вихідне положення щіток на склі при правильно відрегульованому положенні важелів склоочисників…


Відкрити капот моторного відсіку. За допомогою викрутки віджати захисний ковпачок та відповідну гайку "стрілки" відпустити приблизно на 2 обороти, але не відвертати повністю.

Легкими рухами зрушити важіль склоочисника з валу. Гайку повністю відвернути і зняти важіль склоочисника. Можна також скористатися відповідним знімачом, наприклад, HAZET 1966-05.

Встановлення



Переконайтеся, що електродвигун склоочисників знаходиться у вихідному положенні. При необхідності на короткий час увімкнути та вимкнути електродвигун за допомогою підрульового вимикача.

[Оригінал статті розміщено на сайті VWmanual.ru]

Важіль склоочисника надіти на вал і вирівняти відповідно до нанесених перед зняттям міток.

Гайку кріплення навернути та затягнути від руки.

Ще переконатися, що важелі склоочисників знаходиться у вихідному положенні. Для цього закрити капот моторного відсіку, змочити вітрове скло водою та включити склоочисник на короткий час у роботу. Важелі склоочисників повинні повертатися у відрегульоване вихідне положення і при очищенні не повинні виходити за край шибки. При необхідності ще раз відпустити гайки кріплення та виконати встановлення важелів у вихідне положення.



Гайку кріплення затягнути моментом 20 Нм.

Підібгати захисний ковпачок.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Семенова Ганна

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Зняття та встановлення бачка системи омивачів
Зняття та встановлення насоса системи омивачів
Зняття та встановлення форсунки омивача заднього скла
Зняття та встановлення форсунки омивача вітрового скла
Заміна гумової стрічки щітки склоочисника
Наступні статті
Зняття та встановлення електродвигуна склоочисників вітрового скла
Зняття та встановлення важеля/ електродвигуна склоочисника заднього скла
Діагностика несправностей гумової стрічки щітки склоочисника


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Двигун склоочисника вітрового скла Пасат B5 (1996-2005)
Зняття та встановлення двигуна склоочисника вітрового скла Гольф 4 (1997-2004)
Перевірка вільного ходу важеля педального гальма стоянки Туарег 1 (2002-2006)
Склоомивач вітрового скла Тигуан 1 (2007-2015)
Заміна важеля склоочисника Шаран 1 (1995-2000)
Заміна бокового вітрового скла Транспортер Т3 (1979-1992)
Заміна вітрового та бічного скла Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 33 + 27 =

       



Поло 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система управління
  • Система упорскування (дизель)
  • Система харчування
  • Система випуску
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Система освітлення
  • Електричні схеми
Поло 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 та 1.6
  • Бензинові двигуни 1.4 (V16)
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Дизельні двигуни 1.7 та 1.9
  • Дизельні двигуни 1.9 D та TD
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 085
  • Механічна коробка 020/02K
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади (до 2000 р.)
  • Обладнання та прилади (після 2000 р.)
  • Електричні схеми
  • Електричні схеми (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.