Коммутационные блоки (VW Tiguan 1)

Снятие и установка коммутационного блока в левой части моторного отсека

Инструкция: В настоящее время в Tiguan установлен только коммутационный блок версии "Low". На приведенных далее рисунках показан вариант "High". Снятие и установка блока варианта "Low" осуществляется аналогичным способом.

Отсоединить АКБ. Сдвинуть предохранительную скобу «1» в -направлении стрелки- и снять крышку коммутационного блока «2» вверх.

Открутить шестигранные гайки «1». Открыть «стрелки» крышки «2» направляющих для кабелей на коммутационном блоке. Снять кабели с соединительных болтов. Расклипсовать кабели из их направляющих.

Выкрутить центральный крепежный винт «стрелка» коммутационного блока «1».

Инструкция: При выкручивании центрального крепежного винта «стрелка» коммутационный блок «1» будет отжат от держателя коммутационного блока вверх.

Извлечь коммутационный блок «1» из его держателя вверх.

Чтобы снять корпус с поверхностными контактами необходимо снять воздушный фильтр (только у автомобилей с дизельным двигателем), аккумулятор и его держатель.

Автомобили с дизельный двигателем

Снять корпус воздушного фильтра.

Все

Снять аккумуляторную батарею.

Выкрутить крепежные винты «стрелки»держателя АКБ «1». Извлечь держатель АКБ «1» из автомобиля.

Разжать накладки на держателе коммутационного блока «стрелки В» и извлечь корпус с поверхностными контактами, двигая корпус «1» вбок «стрелка А», из держателя коммутационного блока. Открутить крепежные гайки «стрелки» держателя коммутационного блока «1».

Инструкция: Наличие дополнительного блока реле зависит от комплектации автомобиля.

Инструкция: Наличие дополнительного блока реле зависит от комплектации автомобиля.

Вытянуть держатель коммутационного блока «1», насколько позволяет длина кабелей дополнительного блока реле, вверх от распорного болта. Расклипсовать дополнительный блок реле «1» сбоку из держателя коммутационного блока «2». Извлечь держатель коммутационного блока «2» из автомобиля.

Установка осуществляется в обратной последовательности. Подключить провода «1» в соответствии с промаркированной при снятии принадлежности к коммутационному блоку. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки: крепежные гайки «1» М5 (на 8): 4,5 Нм крепежные гайки «1» M6 (на 10): 6 Нм.