Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Тигуан 1 (2007-2015)

Детали и узлы амортизаторной стойки адаптивной системы регулирования ходовой части DCC (VW Tiguan 1)

  • Главная
  • Tiguan
  • Тигуан 1
  • Шасси
  • Пневмоподвеска
  • Детали и узлы амортизаторной стойки адаптивной системы регулирования ходовой части DCC
            0


Детали и узлы амортизаторной стойки адаптивной системы регулирования ходовой части DCC

  • 1 - Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования переднего левого колеса «N336», заменяется отдельно
  • 2 - Отбойник
  • 3 - Защитный чехол
  • 4 - Витая пружина, необходимо обращать внимание на цветовую маркировку, выбор пружины необходимо производить в соответствии с кодами комплектации. Эти коды перечислены на стикере с данными по автомобилю, на поверхности пружины не должна быть повреждений
  • 5 - Упорный шарикоподшипник
  • 6 - Опора амортизаторной стойки, устанавливать а надлежащее положение
  • 7 - Шестигранная гайка, М14х1,5, 60 Нм, самостопорящ., заменять после каждого снятия
  • 8 - Чашка амортизаторной стойки
  • 9 - Кронштейн для переднего левого датчика ускорения кузова «G341», на кронштейне выштампован символ "L". Убедиться в том, что используется правильный кронштейн
  • 10 - Передний левый датчик ускорения кузова «G341», на кронштейн устанавливать в надлежащем положении
  • 11 - Болт, 5 Нм, заменять после каждого снятия
  • 12 - Болт, М8х26, 15 Нм и довернуть на 90°, заменять после каждого снятия
  • 13 - Кронштейн для переднего правого датчика ускорения кузова «G342», на кронштейне выштампован символ "R"
  • 14 - Передний правый датчик ускорения кузова «G342», на кронштейн устанавливать в надлежащем положении
  • 15 - Гайка, 5 Нм, заменять после каждого снятия


Монтажное положение переднего левого датчика ускорения кузова «G341» на кронштейне



Монтажное положение переднего левого датчика ускорения кузова «G341» на кронштейне


Выступ кронштейна «1» должен входить в углубление переднего левого датчика ускорения кузова «G341» «стрелка».



Инструкция: Убедиться в том, что используется правильный кронштейн. На кронштейне выштампован символ "L".


Монтажное положение переднего правого датчика ускорения кузова «G342» на кронштейне



Монтажное положение переднего правого датчика ускорения кузова «G342» на кронштейне


Выступ кронштейна «1» должен входить в углубление переднего правого датчика ускорения кузова «G342» «стрелка».

Инструкция: Убедиться в том, что используется правильный кронштейн. На кронштейне выштампован символ "R".


Оригинальный материал доступен на портале [vwmanual.ru]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Тарасов Иван

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Прокладка кабелей задней подвески
Прокладка кабелей передней подвески справа
Прокладка кабелей передней подвески слева
Детали и узлы заднего левого датчика дорожного просвета G76 (4x4)
Детали и узлы заднего левого датчика дорожного просвета G76 (передний привод)
Детали и узлы переднего левого/правого датчика дорожного просвета G78/G289
Следующие статьи
Детали и узлы амортизатора адаптивной системы регулирования ходовой части DCC (переднеприводный а/м)
Снятие и установка амортизатора адаптивной системы регулирования ходовой части DCC (передний привод)
Ремонт амортизатора адаптивной системы регулирования ходовой части DCC (передний привод)
Детали и узлы амортизатора адаптивной системы регулирования ходовой части DCC (4x4)
Снятие и установка амортизатора адаптивной системы регулирования ходовой части DCC (4x4)


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Определение параметров ходовой части Пассат B3 (1988-1993)
Данные системы охлаждения Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Рычаг привода стояночной тормозной системы Поло 3 (1995-2003)
Ремонт системы регулирования клиренса Туарег 1 (2002-2006)
Проверка работы системы освещения Шаран 1 (1995-2000)
Основные параметры регулировки ходовой части Транспортер Т4 (1990-2003)
Детали и узлы гидравлической части системы охлаждения Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 23 + 30 =

       



Тигуан 1 
  • Общая информация
  • Характеристики
  • Обзор автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый 1.4 BWK
  • Двигатель бензиновый 1.4 CAVA
  • Двигатель 2.0 (бензин)
  • Двигатель 2.0 (дизель)
  • Трансмиссия
  • 6-ступенчатая МКПП 0A6
  • 6-ступенчатая АКПП 09M
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска (2х4)
  • Задняя подвеска (4х4)
  • Пневмоподвеска
  • Колеса и диски
  • Тормозная система
  • Рулевой механизм
  • Кузов
  • Внешнее оборудование
  • Внутреннее оборудование
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Приборы и освещение
  • Коммуникационные системы
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.