NOTĂ: Funcționarea ștergătorului de parbriz poate fi testată utilizând diagnosticarea actuatorului a unității de comandă a sursei de alimentare de la bord J400.
Descriere generală
NOTĂ: Capotă (comutator contact capota F266) trebuie să fie închis pentru a activa funcțiile ștergătoarelor.
Unitatea de comandă a motorului ștergătoarelor de parbriz J400 este integrată în motorul ștergătoarelor de parbriz V.
NOTĂ: Când înlocuiți unitatea de comandă a motorului ștergătoarelor J400 sau a motorului ștergătorului V, unitatea de comandă a motorului ștergătoarelor J400 trebuie să fie codificată.
În funcție de echipament, se poate instala și senzorul de ploaie G213 sau senzorul de ploaie și lumină G397.
Senzorul de ploaie G213 este activat prin comutatorul ștergător intermitent E22.
NOTĂ: Senzorul de ploaie G213 detectează intensitatea ploii și o transformă într-un semnal corespunzător. Acest semnal este primit mai întâi de unitatea de comandă a motorului ștergătoarelor J400, care îl transmite motorului ștergător V.
Senzorul de ploaie și lumină G397 are, pe lângă funcțiile menționate mai sus ale senzorului de ploaie G213, și funcția ALS (faruri automate).
Textul este copiat de pe acest portal: VWmanual
Funcția ALS (faruri automate) activat prin intermediul comutatorului de lumini E1.
Comentariile vizitatorilor