- 1 - Suport duze cu duze pe dreapta
- 2 - Suport de conectare, racordare la cilindrul de ridicare al duzei din dreapta
- 3 - Tee, conexiune la cilindrul de ridicare a duzei din stânga, distribuie lichidul de spălare către duzele de spălare a farurilor
- 4 - Suport duze cu duze în stânga
- 5 - Rezervor pentru spălator parbriz și spălare faruri
- 6 - Pompa spalator faruri -V11 -
- 7 - Colț de legătură. Conexiune la pompa de spalat faruri -V11-
- 8 - Furtun
Recunoașterea defecțiunilor și indicarea erorilor
Unitatea de control a alimentării de la bord -J519- este echipată cu un sistem de autodiagnosticare care facilitează depanarea. Pentru depanare, utilizați testerul -VAS 5051A- în "Găsirea defectelor ghidată".
Demontarea și instalarea pompei de curățare faruri -V11-
Pompa de spălare a farurilor -V11- este instalată în rezervorul de spălare a parbrizului și a farurilor în carcasa roții din stânga. Opriți contactul și toți consumatorii electrici, scoateți cheia de contact. Scoateți căptușeala carcasei roții din stânga față. Pentru a debloca, rotiți clemele de fixare pe racordul pentru furtun -3- și scoateți din pompa de curățare faruri -V11- -2-. Colectați lichidul care se scurge din mașină de spălat într-un recipient adecvat. Detașați cablajul -4- de ambele suporturi de pe rezervorul lichidului de spălare. Trageți pompa de curățare faruri -V11- -2- în sus din rezervor. Deblocați și deconectați conectorul -1- și scoateți pompa de spălare a farurilor.
Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele. Strângeți toate conexiunile cu șuruburi la cuplurile prescrise. După finalizarea instalării, goliți sistemul de curățare a farurilor.
Demontarea și instalarea suportului duzei
Atenție: Cilindrul de ridicare a duzei nu trebuie îndepărtat manual. Din punct de vedere structural, atunci când este îndepărtat manual, cilindrul de ridicare poate fi strâns în timpul cursei de întoarcere. Revenirea manuală a pistonului cilindrului de ridicare nu este permisă și va deteriora cilindrul. Un cilindru de ridicare prins devine din nou operațional dacă este activat de sistemul prevăzut pentru aceasta. Cilindrul de ridicare poate fi extras numai cu apă sau aer comprimat.
Opriți contactul și toți consumatorii electrici, scoateți cheia de contact. Trageți cilindrul de ridicare prin acționarea sistemului de curățare a farurilor și blocați-l pe loc. Desprindeți capacul -1- de clemele -săgeți- de pe suportul injectorului.
Ridicați ușor urechea de blocare -săgeata- și scoateți suportul injectorului.
Instalare
Instrucțiuni: Folosind opritoarele de pe suportul duzei, puteți regla gradul de presiune al capacului duzei pe capacul barei de protecție. Dacă suportul duzei nu este împins suficient, capacul nu se închide, suporturile pentru duze împinse excesiv în interior pot deforma capacul precum și capacul barei de protecție.
Apăsați suportul duzei în cilindrul de ridicare până când se fixează cu un clic. Atașați capacul la suportul duzei și coborâți cilindrul de ridicare. Verificați instalarea corectă a capacului pe capacul barei de protecție. Dacă este necesar, reglați setarea capacului deplasând suportul duzei într-o fantă mai înaltă sau inferioară a cilindrului de ridicare. După finalizarea instalării, purjați sistemul de curățare a farurilor, verificați și, dacă este necesar, reglați duzele de curățare a farurilor.
Demontarea și montarea cilindrului de ridicare a duzelor
Opriți contactul și toți consumatorii electrici, scoateți cheia de contact, scoateți suportul injectorului. Scoateți capacul barei de protecție față. Apăsați urechea de blocare -săgeată- și trageți cilindrul de ridicare -1- înapoi din suport.
Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele. După finalizarea instalării, goliți sistemul de curățare a farurilor.
Sângerarea sistemului de curățare a farurilor
Pentru a se asigura că cilindrii de ridicare și duzele funcționează corect, sistemul de spălare a farurilor trebuie să fie aerisit după lucrările de instalare sau la începutul funcționării. Umpleți rezervorul sistemului de spălare a parbrizului și al sistemului de curățare a farurilor. Porniți motorul. Comutați farurile principale în poziție "PE". Porniți sistemul de curățare a farurilor de mai multe ori (3-5 impulsuri a câte 3 secunde fiecare). Dacă este necesar, repetați din nou până când se obține funcționarea perfectă a cilindrilor de ridicare și a duzelor. Ca alternativă la metoda manuală, sângerarea poate fi efectuată și folosind testerul -VAS 5051A- prin testarea actuatoarelor.
Comentariile vizitatorilor