Уровень масла должен совпадать с нижним краем отверстия.
Момент затяжки резьбовой пробки: 25 Нм.
Уровень масла должен совпадать с нижним краем отверстия.
Момент затяжки резьбовой пробки: 25 Нм.
Проверка уровня масла в МКПП (VW Caddy 3)
Для того чтобы проверить уровень масла, открутите пробку контрольного отверстия (стрелка).
Уровень масла должен совпадать с нижним краем отверстия.
Момент затяжки резьбовой пробки: 25 Нм.
Уровень масла должен совпадать с нижним краем отверстия.
Момент затяжки резьбовой пробки: 25 Нм.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем
Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Проверка уровня масла / замена масла в АКПП Фольксваген Пассат B3 (1988-1993)
Проверка уровня масла в двигателе Фольксваген Гольф 2 (1984-1993, бензин)
Проверка уровня масла в МКПП Фольксваген Поло 3 (1995-2003)
Проверка уровня моторного масла (дизельный двиг.) Фольксваген Туарег 1 (2002-2006)
Проверка уровня масла в механической коробке передач Фольксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка уровня моторного масла и его замена Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Проверка уровня моторного масла Фольксваген Транспортер Т4 (1990-2003)
Проверка уровня масла / замена масла в АКПП Фольксваген Пассат B3 (1988-1993)
Проверка уровня масла в двигателе Фольксваген Гольф 2 (1984-1993, бензин)
Проверка уровня масла в МКПП Фольксваген Поло 3 (1995-2003)
Проверка уровня моторного масла (дизельный двиг.) Фольксваген Туарег 1 (2002-2006)
Проверка уровня масла в механической коробке передач Фольксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка уровня моторного масла и его замена Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Проверка уровня моторного масла Фольксваген Транспортер Т4 (1990-2003)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code
Еще нет комментариев
Кадди 3
Жук
ЛТ 28/35
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ежедневный уход
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели 1.4 л
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Бензиновые двигатели 1.6 л
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Механическая коробка 0AH
- Механическая коробка 0A4
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и электросхемы
- Интерьер и экстерьер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 2,0 л
- Бензиновые двигатели 2,4 л
- Дизельные двигатели
- Охлаждение и отопление
- Система питания и выхлопа
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Карданный вал
- Задний мост
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
Комментарии посетителей