- 1 - Tylny brzęczyk ostrzegawczy -H15-, za prawym bocznym panelem bagażnika
- 2 - Sterownik wspomagania parkowania z tyłu, w pojazdach bez przedniego PDC lub tylnego PLA: za okładziną prawej ściany bocznej w pobliżu tylnego światła, w pojazdach z przednim PDC lub PLA: w przestrzeni na nogi, za skrzynką przekaźników tablicy rozdzielczej po lewej stronie. W pojazdach z układem wspomagania parkowania funkcjami układu wspomagania parkowania steruje się tylko w poszyciu tylnego zderzaka za pomocą jednostki sterującej układu wspomagania parkowania -J446-. W pojazdach wyposażonych dodatkowo w przedni układ wspomagający parkowanie (PAPKA) lub asystent parkowania w lukach (APLIKACJA (PLA)), funkcje pomocy przy parkowaniu są kontrolowane przez jednostkę sterującą pomocy przy parkowaniu -J791-
- 3 - Prawy tylny czujnik układu wspomagania parkowania -G206-, w poszyciu tylnego zderzaka
- 4 - Czujnik wspomagania parkowania, tylny środkowy prawy -G335-, w poszyciu tylnego zderzaka
- 5 - Czujnik wspomagania parkowania, tylny środkowy lewy -G334-, w wykończeniu tylnego zderzaka
- 6 - Lewy tylny czujnik układu wspomagania parkowania -G203-, w poszyciu tylnego zderzaka
Instrukcje: W przypadku awarii konieczna jest wiedza na temat działania pomocy przy parkowaniu i sposobu jej obsługi. System wspomagania parkowania tyłem ROS (Park Distance Control) (ZPA) wspomaga kierowcę podczas parkowania tyłem, sygnalizując dźwiękiem odległość do przeszkody znajdującej się za pojazdem. Układ wspomagania parkowania tyłem włącza się automatycznie po włączeniu świateł cofania. Rozróżnia się pojazdy z układem wspomagania parkowania tyłem i układem wspomagania parkowania przedniego lub asystenta odstępu. Układ wspomagania parkowania jest integralną częścią układu wspomagania parkowania w szczelinach (PLA).
Jednostka sterująca pomocy w parkowaniu tyłem
W pojazdach wyposażonych tylko w jeden system pomocy w parkowaniu w poszyciu tylnego zderzaka, funkcje pomocy w parkowaniu są sterowane przez jednostkę sterującą pomocy w parkowaniu -J446-. Sterownik pomocy przy parkowaniu -J446- znajduje się za prawą boczną osłoną obok światła cofania. W pojazdach wyposażonych dodatkowo w przedni układ wspomagający parkowanie (PAPKA) lub asystent parkowania w lukach (APLIKACJA (PLA)), funkcje pomocy przy parkowaniu są sterowane przez jednostkę sterującą pomocy przy parkowaniu -J791-. Jednostka sterująca wspomagania parkowania -J791- znajduje się za wstawką tablicy rozdzielczej.
Wymontowanie i zamontowanie jednostki sterującej pomocy przy parkowaniu tylnym -J446-
Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki. Zdemontować prawą boczną osłonę bagażnika. Odblokuj i odłącz złącze elektryczne -2-. Poluzować oba nity radełkowane -strzałki- i wyjąć sterownik układu wspomagania parkowania -J446- -1-.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Wymontowanie i zamontowanie tylnych czujników wspomagania parkowania
Następujące cztery czujniki znajdują się w poszyciu tylnego zderzaka.
- Lewy tylny czujnik parkowania -G203-
- Czujnik wspomagania parkowania, tylny środkowy lewy -G334-
- Tylny nadajnik pomocy przy parkowaniu, środkowy prawy -G335-
- Prawy tylny nadajnik pomocy przy parkowaniu -G206-
Instrukcja: Demontaż i montaż tylnych czujników wspomagania parkowania odbywa się w ten sam sposób dla wszystkich, dlatego opis dotyczy tylko jednego czujnika.
Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Uwaga: pamiętaj o przestrzeganiu kolejności usuwania lattensów. W przeciwnym razie czujnik może ulec uszkodzeniu. W przypadku przyłożenia nadmiernej siły do czujnika mogą wystąpić mikropęknięcia, które prowadzą do jego uszkodzenia. Najpierw wyjmij czujnik z uchwytu, a następnie odłącz złącze czujnika.
Zdejmij osłonę tylnego zderzaka. Naciśnij zaczepy -strzałki- na uchwycie czujnika -1- na zewnątrz i wyciągnij czujnik -2- z przewodami podłączonymi z powrotem z uchwytu.
Instrukcje: Podczas wyjmowania czujnika upewnij się, że pierścień odsprzęgający (czarny silikonowy pierścień) pozostał na głowicy czujnika, a nie w uchwycie i nie został utracony. Należy bezwzględnie unikać rozciągania pierścienia rozłączającego.
Odblokuj i odłącz złącze -2- i wyjmij czujnik -1-.
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: W przypadku uszkodzenia pierścienia rozłączającego mogą wystąpić usterki. Należy bezwzględnie unikać rozciągania pierścienia rozłączającego. Wymienić uszkodzony pierścień rozłączający. Podczas montażu czujnika należy upewnić się, że pierścień odsprzęgający jest prawidłowo umieszczony na głowicy czujnika i nie jest skręcony ani zagięty po włożeniu do uchwytu czujnika. Po zamontowaniu sondy dwa zatrzaski uchwytu sondy powinny usłyszeć słyszalne kliknięcie.
Po zamontowaniu czujnika należy sprawdzić, czy czujnik jest prawidłowo osadzony w uchwycie. Po zewnętrznej stronie zderzaka wymiar -a- szczeliny pierścieniowej pomiędzy głowicą czujnika a osłoną zderzaka powinien być widoczny równomiernie na całym obwodzie.
Tylny brzęczyk ostrzegawczy -H15-
Brzęczyk ostrzegawczy układu wspomagania parkowania z tyłu -H15- znajduje się za prawym bocznym wykończeniem ściany.
Wymontowanie i zamontowanie brzęczyka ostrzegawczego układu wspomagania parkowania z tyłu -H15-
Zdejmij poszycie prawej ściany bocznej Odblokuj i odłącz złącze elektryczne -1-. Zdejmij nity zrywalne -strzałki- i wyjmij brzęczyk ostrzegawczy tylnego układu wspomagania parkowania -H15- -1-.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości