- 1 - Antena -R11- do obsługi systemu nawigacji, telefonu i zdalnego sterowania ogrzewaniem postojowym, umieszczona z tyłu dachu
- 2 - Kabel antenowy do transmisji sygnału do systemu nawigacji
- 3 - Jednostka sterująca z wyświetlaczem systemu radia z nawigacją -J503-, oznaczenie RNS 510 system radia z nawigacją z napędem DVD, z dwoma przewodami antenowymi do odbioru radia, funkcją różnorodności anten, z jednym przewodem antenowym do transmisji sygnału do systemu nawigacji (kabel anteny dachowej)
- 4 - Jednostka sterująca wyboru anteny -J515-, montowana tylko w połączeniu z jednostką sterującą wyświetlacza radia i nawigacji -J503- RNS MFD 2 z napędem CD
- 5 - Wzmacniacz antenowy -R24-, sygnał FM
- 6 - Radio -R-, RCD 300, dwa kable antenowe AM/FM, funkcja dywersyfikacji anteny zintegrowana w radiu
- 7 - Radio -R-, RCD 500, dwa kable antenowe AM/FM, funkcja dywersyfikacji anteny zintegrowana w radiu
- 8 - Jednostka sterująca z wyświetlaczem systemu radia z nawigacją -J503-, systemu radia z nawigacją RNS 300, z pojedynczym kablem antenowym do odbioru radia FM/AM, bez funkcji separacji anteny, z jednym kablem antenowym do transmisji sygnału do systemu nawigacji (kabel anteny dachowej)
- 9 - Wzmacniacz antenowy 2 -R111-, sygnały FM i AM
- 10 - Filtr częstotliwości do modulacji częstotliwości (FM) w przewodzie dodatnim -R179-, w wiązce, jej zadaniem jest uniemożliwienie transmisji sygnału anteny do masy
- 11 - Filtr częstotliwości do modulacji amplitudy (AM) -R177-, w klapie bagażnika pośrodku, jej zadaniem jest uniemożliwienie transmisji sygnału z anteny do masy
- 12 - Filtr częstotliwości do modulacji częstotliwości (FM) w przewodzie ujemnym -R178- w wiązce, jego zadaniem jest zapobieganie transmisji sygnału anteny do masy
- 13 - Tylna szyba z dwoma złączami antenowymi do odbioru sygnałów radiowych w pasmach FM i AM
- 14 - Kabel anteny telefonicznej
Elementy instalacji antenowej do pojazdów z radiem bez pilota telefonicznego/nagrzewnicy postojowej
- 1 - Antena -R11-. Dachowa antena biczowa do odbioru radia FM/AM, umieszczona z tyłu dachu
- 2 - Wzmacniacz antenowy 2 -R111-
- 3 - Tylna szyba z jednym złączem antenowym, tylko do odbioru sygnału w paśmie FM
- 4 - Filtr częstotliwości do modulacji częstotliwości (FM) w przewodzie dodatnim -R179-, w wiązce, jej zadaniem jest uniemożliwienie transmisji sygnału anteny do masy
- 5 - Miejsce podłączenia filtra częstotliwości, ponieważ antena w tylnej szybie nie jest przystosowana do odbioru sygnału AM, nie jest też potrzebny filtr częstotliwości do modulacji amplitudy (AM). Dlatego w tym miejscu podłączone są tylko przewody zasilające podgrzewaną tylną szybę
- 6 - Zasilanie elementu grzejnego tylnej szyby, minus
- 7 - Zasilanie elementu grzejnego tylnej szyby plus
- 8 - Filtr częstotliwości do modulacji częstotliwości (FM) w przewodzie ujemnym -R178- w wiązce, jego zadaniem jest zapobieganie transmisji sygnału anteny do masy
- 9 - Radio -R-, RCD 500, dwa kable antenowe AM/FM, funkcja dywersyfikacji anteny zintegrowana w radiu
- 10 - Radio -R-, RCD 300, dwa kable antenowe AM/FM, funkcja dywersyfikacji anteny zintegrowana w radiu
Elementy systemu antenowego do pojazdów z systemami radia/radionawigacji (ze zdalnym sterowaniem telefonem/ogrzewaniem postojowym)
- 1 - Antena - Antena dachowa R11 do obsługi systemu nawigacji, telefonu i zdalnego sterowania ogrzewaniem postojowym, umieszczona z tyłu dachu
- 2 - Złącze anteny do zdalnego sterowania ogrzewaniem postojowym
- 3 - Gniazdo telefonu komórkowego -R54-
- 4 - Jednostka sterująca wyboru anteny -J515-, montowana tylko w połączeniu z jednostką sterującą wyświetlacza radia i nawigacji -J503- RNS MFD 2 z napędem CD
- 5 - Wzmacniacz antenowy -R24-, sygnał FM
- 6 - Wzmacniacz antenowy 2 -R111-, sygnały FM i AM
- 7 - Tylna szyba z dwoma złączami antenowymi, do odbioru sygnałów radiowych w pasmach FM i AM
- 8 - Filtr częstotliwości do modulacji częstotliwości (FM) w przewodzie dodatnim -R179-, w wiązce, jej zadaniem jest uniemożliwienie transmisji sygnału anteny do masy
- 9 - Filtr częstotliwości do modulacji amplitudy (AM) -R177-, zintegrowany z tylną szybą, jego zadaniem jest zapobieganie transmisji sygnału anteny do masy
- 10 - Wzmacniacz antenowy 2 -R111- Sygnały FM i AM
- 11 - Tylna szyba z jednym złączem antenowym, do odbioru sygnału radiowego w pasmach FM i AM
- 12 - Filtr częstotliwości do modulacji częstotliwości (FM) w przewodzie dodatnim -R179-, w wiązce, jej zadaniem jest uniemożliwienie transmisji sygnału anteny do masy
- 13 - Filtr częstotliwości do modulacji amplitudy (AM) -R177-, zintegrowany z tylną szybą, jego zadaniem jest zapobieganie transmisji sygnału anteny do masy
- 14 - Zasilanie elementu grzejnego tylnej szyby, minus
- 15 - Zasilanie elementu grzejnego tylnej szyby plus
- 16 - Filtr częstotliwości do modulacji częstotliwości (FM) w przewodzie ujemnym -R178- w wiązce, jego zadaniem jest zapobieganie transmisji sygnału anteny do masy
- 17 - Zasilanie elementu grzejnego tylnej szyby, minus
- 18 - Zasilanie elementu grzejnego tylnej szyby plus
- 19 - Filtr częstotliwości do modulacji częstotliwości (FM) w przewodzie ujemnym -R178- w wiązce, jego zadaniem jest zapobieganie transmisji sygnału anteny do masy
- 20 - Radio -R-, RCD, z pojedynczym przewodem antenowym do odbioru radia w pasmach FM/AM, bez funkcji dywersyfikacji anteny
- 21 - Radio -R-, RCD 500, dwa kable antenowe AM/FM, zróżnicowanie anten zintegrowane w radiu
- 22 - Radio -R-, RCD 300, dwa kable antenowe AM/FM, zróżnicowanie antenowe zintegrowane w radiu
- 23 - Jednostka sterująca z wyświetlaczem systemu radia z nawigacją -J503-, systemu radia z nawigacją RNS 300, z pojedynczym kablem antenowym do odbioru radia FM/AM, bez funkcji separacji anteny, z jednym kablem antenowym do transmisji sygnału do systemu nawigacji (kabel anteny dachowej)
- 24 - Jednostka sterująca z wyświetlaczem systemu radia z nawigacją -J503-, systemu radia z nawigacją RNS 510 z napędem DVD
Elementy systemu antenowego do pojazdów z cyfrowym tunerem satelitarnym (pojazdy do USA i Kanady)
- 1 - Antena tunera satelitarnego -R172-, umieszczona z tyłu dachu, która w zależności od wyposażenia odpowiada za odbiór sygnałów do pracy systemu nawigacji, telefonu, radia satelitarnego oraz pilota ogrzewania postojowego, Od 11.06 jest tylko jeden kabel antenowy między cyfrowym radiem satelitarnym a jego anteną
- 2 - Kabel antenowy do zdalnego sterowania ogrzewaniem postojowym (Telestart)
- 3 - Cyfrowe radio satelitarne -R190-, pod przednim prawym siedzeniem. Od 11.06 tylko jeden kabel antenowy między tunerem cyfrowego radia satelitarnego a jego anteną
- 4 - Wzmacniacz antenowy -R24-, sygnał FM
- 5 - Wzmacniacz antenowy 2 -R111-, sygnały FM/AM
- 6 - Jednostka sterująca z wyświetlaczem systemu radia z nawigacją -J503-, tutaj RNS 510
- 7 - Radio -R-, tutaj Premium Sound System
- 8 - Filtr częstotliwości do modulacji częstotliwości (FM) w przewodzie dodatnim -R179-, w wiązce, jej zadaniem jest uniemożliwienie transmisji sygnału anteny do masy
- 9 - Filtr częstotliwości do modulacji amplitudy (AM) -R177-, w klapie bagażnika pośrodku, jej zadaniem jest uniemożliwienie transmisji sygnału z anteny do masy
- 10 - Filtr częstotliwości do modulacji częstotliwości (FM) w przewodzie ujemnym -R178- w wiązce, jego zadaniem jest zapobieganie transmisji sygnału anteny do masy
- 11 - Antena tylnej szyby -R130-
- 12 - System telefoniczny
Wyjmowanie i instalowanie filtra częstotliwości do modulacji amplitudy (AM)
W aucie Tiguan filtr częstotliwości do modulacji amplitudy (AM) montowany po lewej stronie tylnej klapy. Jego zadaniem jest uniemożliwienie transmisji sygnału anteny do masy. Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki. Aby wyjąć filtr częstotliwości, należy najpierw zdjąć tapicerkę tylnej klapy. Usuń śruby mocujące -strzałki-.
Odblokuj i odłącz złącza. Aby to zrobić, najpierw zdejmij zatrzask -A- z każdego złącza, a następnie odblokuj złącze. Wyjmij filtr częstotliwości.
Demontaż i montaż jednostki sterującej wyborem anteny
Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki. Przesuń prawe przednie siedzenie maksymalnie do tyłu. Zdejmij osłonę pod siedzeniem w -kierunku strzałki-.
Odblokuj i odłącz złącza -A-.
Usuń zaciski -strzałki- i wyjmij jednostkę sterującą.
Antena dachowa
Instrukcje: Pojazdy przeznaczone na rynek USA i Kanady są wyposażone w następujące wersje anteny dachowej: tylko system nawigacji, tylko telefon, tylko radio satelitarne lub system nawigacji, telefon i radio satelitarne. Istnieją różne wersje anteny dachowej: tylko do systemu nawigacji, tylko do telefonu, do systemu nawigacji i telefonu lub do systemu nawigacji, telefonu i zdalnego sterowania ogrzewaniem postojowym. Antena dachowa może mieć postać wtyczki, płetwy rekina lub anteny 16 V (szpilka). Poniżej znajduje się opis działania anteny w kształcie płetwy rekina (szpilka) wykonywane w podobny sposób.
Zdejmij okładzinę sufitową. Poluzuj nakrętkę -2-.
Odblokuj złącza -strzałki-, odłącz i wyjmij antenę.
Instrukcja: W zależności od wersji anteny może być więcej złączy (w górę). Złącze kabla telefonicznego ma fioletową obudowę. Złącze kabla systemu nawigacji ma niebieską obudowę.Można również zainstalować trzecie złącze zdalnego sterowania ogrzewaniem postojowym.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności!
Instrukcja: Montując antenę na dachu należy zwrócić uwagę na to, aby uszczelka była idealnie dopasowana. Obie prowadnice uszczelki muszą pasować do przewidzianych dla nich otworów - przodków - w podstawie anteny
Podczas instalacji anteny kable -1- muszą być prawidłowo poprowadzone przez specjalny otwór w nakrętce mocującej -2-.
Komentarze gości