Fűtési rendszer készülék
1. Motorháztető rács; 2. Elülső szívócsövek; 3. Tömítés; 4. Hátsó bemenetek (a keresztfalon); 5. Jobb légcsatorna; 6. Műszerfal; 7. Jobb oldali légterelő; 8. Fűtésventilátor kapcsoló; 9. Fűtésvezérlő panel; 10. Leolvasztó köztes darab; 11. Középső légcsatorna; 12. Köztes darab; 13. Középső légterelő; 14. Fűtőmotor; 15. A fűtőmotor előzetes ellenállása; 16. Melegítő; 17. Pajzs; 18. Konzol légterelő a vezető lábánál; 19. Fűtésszabályzó; 20. Fűtőkábelek; 21. Bal légterelő; 22. Bal légcsatorna; 23. Jégtelenítő terelő; 24. Szabályozó szelep; 25. Hűtőfolyadék tömlők; 26. Csőcsipesz
A fűtéshez szükséges friss levegő a beömlőcsöveken és a fűtésen keresztül jut be az utastérbe. Ebben az esetben a levegő átmossa a fűtőventilátor házát, és különböző csappantyúkon keresztül jut el az egyes légterelőkhöz. Ha a fűtés be van állítva "Warn" - meleg, a levegő felmelegszik a radiátorban. A hőcserélő a fűtőberendezésben található, és forró hűtőközeggel fűt. Az átáramló levegő melegítése forró lamellákon történik (tányérok) hőcserélőt, majd belép a szalonba.
Fűtés (kabin hőmérséklete) egy szelep vezérli, amely szabályozza a hőcserélőn áthaladó forró hűtőfolyadék mennyiségét. A légcsappantyúkat és a fűtési szelepet karok vezérlik rugalmas kábeleken keresztül.
A fűtés fokozására négyfokozatú fűtőventilátor-motort használnak. Annak érdekében, hogy a fűtőventilátor különböző sebességgel forogjon, ellenállásokat kell csatlakoztatni. Az ellenállások a csatlakozókártyán vannak. Meghibásodás esetén a csatlakozó kártyát teljesen ki kell cserélni.
Modelltől függően egy második hőcserélő is lehet a kabin hátsó részén (vagy a csomagtartóban).
Különleges felszerelés
Fűtésként, amikor a motor nem jár, és kiegészítő fűtésként víz- és légkeringető fűtést is kínálnak. Kérésre légkondicionálás is biztosított. Ezeknek a rendszereknek a javítása szakmai ismereteket és gyári műszereket igényel, ezért meghibásodás esetén forduljon a szervizhez.
Látogatói megjegyzések