(1) fűtés és szellőzés
(2) friss levegő és fűtés szabályozása
(3) szabályozó szelep
(4) légcsatorna. Buszokba építve kiegészítő fűtési rendszer nélkül. A kiegészítő fűtési rendszerrel rendelkező járművekbe történő utólagos beépítés nem megengedett.
Távolítsa el a frisslevegő- és fűtésszabályozó karokat és a fúvógombot.
Csavarhúzóval távolítsa el a díszítőlapot.
Távolítsa el a kesztyűtartót.
Távolítsa el a vezérlőpanelt, lásd. "A vezérlőpanel eltávolítása és felszerelése".
A kombi, platós, kisteherautó és duplakabinos járművekbe háromkaros fűtésszabályozó rendszer van beépítve, mert Az utastér szellőzésére nincs csappantyú. Nincs alsó negyedik kar.
(80-257) alsó kar 4 egy olyan rúdhoz csatlakozik, amelyen két zöld jelzés található. A rúd az utastér fedeléhez vezet. a = 3 mm.
Az alsó kar 3 a rúdhoz csatlakozik, amelyen zöld és sárga jelzések vannak. A huzat a fő elzáró szelephez vezet.
(80 - 251) 1 - utastér szellőző csappantyú, 2 - fő elzáró csappantyú, 3 - szélvédő és lábtér jégtelenítő csappantyú.
(80-258) A felkar 1 csatlakozik a pirossal jelölt rúdhoz. A huzat a meleglevegő-elosztóhoz vezet, ha van DA6 kiegészítő fűtési rendszer. a = legfeljebb 38 mm.
(80-259) A felkar 2 csatlakozik a rúdhoz, amelyen kék és sárga jelzések vannak. A rúd a vezérlőszelephez vezet. a = 30 mm, b = 20 mm.
A felső kar 1 a pirossal jelölt rúdhoz csatlakozik. A szárnyhoz vezet, hogy levegőt fújjon a szélvédőre és melegítse a lábakat.
Szereljen fel egy kesztyűtartót.
Telepítse a távirányítót.
Szerelje fel a díszlapot.
Mozgassa a friss levegő és a fűtés vezérlőkarjait és a befúvó gombot.
Látogatói megjegyzések