Асцярожна: Зняцце і ўстаноўка асобных элементаў канструкцыі подрулееого перамыкача павінны адбывацца ў загаданай паслядоўнасці. Пасля ўсталёўкі новага блока кіравання электронікі рулявой калонкі "J527" яго варта запраграмаваць (закадаваць). Пры няправільным функцыянаванні подрулевого перамыкача неабходна праверыць кадоўку блока кіравання электронікі рулявой калонкі "J527".
Распазнаванне няспраўнасцяў і індыкацыя памылак
Блок кіравання электронікі рулявой калонкі "J527" абсталяваны сістэмай самодіагностікі, якая палягчае пошук няспраўнасцяў. Для пошуку няспраўнасцяў варта выкарыстоўваць тэстар -VAS 5051А- а рэжыме "кіраваны пошук няспраўнасцяў".
- 1 - Пераключальнік паказальнікаў павароту, выконваць паслядоўнасць зняцця і ўстаноўкі. "Пераключальнік паказальнікаў павароту" складаецца з элементаў перамыкача паказальнікаў павароту "Е2", ручнога перамыкача фар на блізкае святло і падачы светлавога сігналу далёкім святлом "Е4" і ў залежнасці ад камплектацыі (круіз-кантроль) з перамыкача для круіз-кантролю "Е45". На малюнку намаляваны "перамыкач паказальнікаў павароту" без выключальніка круіз-кантролю "Е45"
- 2 - Кранштэйны подрулевых перамыкачоў
- 3 - Пераключальнік працы шклоачышчальнікаў "Е"
- 4 - Крапежны ніт
- 5 - Блок кіравання электронікі рулявой калонкі "J527"
- 6 - Вітая спружына падушкі бяспекі і зваротнае кольца з кантактным кольцам "F138"
- 7 - Датчык кута павароту руля "G65"
Паслядоўнасць зняцця і ўстаноўкі элементаў канструкцыі подрулевого пераключальніка
Пры зняцці подрулевого перамыкача ў зборы пра кранштэйны ён разбіраецца, і здымаецца таксама корпус замка рулявой калонкі. Для ўсталёўкі корпуса замка рулявой калонкі неабходны новыя зрыўныя шрубы. Нават калі неабходна зняць ці замяніць усяго адзін элемент подрулевого перамыкача, заўсёды неабходна выконваць ніжэйапісаны парадак дзеянняў. Адлучыць АКБ. Зняць рулявое кола. Зняць абліцоўванне рулявой калонкі. Зняць складовыя частая падрулявога перамыкача ў наступнай паслядоўнасці.
- Блок кіравання электронікі рулявой калонкі "J527"
- Вітаная спружына падушкі бяспекі і зваротнае кольца з кантактным кольцам "F138"
- Датчык кута павароту руля "G85"
- Перамыкач паказальнікаў павароту "Е2"
- Перамыкач працы шклоачышчальнікаў "Е"
- Кранштэйны подрулевого перамыкача
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання электронікі рулявой калонкі "J527"
Асцярожна: Зняцце і ўстаноўка асобных элементаў канструкцыі подрулевого перамыкача павінны адбывацца аб прадпісанай паслядоўнасці. Пасля ўсталёўкі новага блока кіравання яго варта закадаваць. Пры няправільным функцыянаванні подрулевого перамыкача неабходна праверыць кадоўку блока кіравання.
Выкруціць шрубу "1", на блоку кіравання рулявой калонкі "J527" увесці адпаведны дрот "2" прыкладна на 45 мм у адтуліну "стрэлка 1" і разблакаваць пярэдні стопорный язычок "стрэлка 2".
Націснуць падыходнай адвёрткай язычок задняга фіксатара стрэлка А назад у кірунку рулявога кола, каб вызваліць фіксатар. Асцярожна сцягнуць блок кіравання электронікі рулявой калонкі "J527" уніз з подрулевого перамыкача.
Інструкцыя: Пры сцягванні варта звярнуць увагу на тое, каб блок кіравання электронікі рулявой калонкі "J527" выходзіў уніз прама і без перакосу.
Разблакаваць "стрэлка А" раз'ём "1" і адлучыць яго ад блока кіравання электронікі рулявой калонкі "J527". Выняць фіксатар "3" з раздыма "2". Разблакаваць "стрэлка Ў" раздым "2" і адлучыць яго ад блока кіравання электронікі рулявой калонкі "J527".
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Інструкцыя: Пры падлучэнні раздымаў сачыць за тым, каб кантакты не былі сагнутыя, і каб раздым падлучаўся са пстрычкай.
Зняцце і ўстаноўка вітай спружыны падушкі бяспекі і зваротнага кальца з кантактным кольцам "F133"
Інструкцыя: Пры дэмантажы вітую спружыну нельга скручваць не з нейтральнага становішча, колы павінны знаходзіцца ў "становішчы для прамалінейнага руху".
Злёгку прыпадняць завесы "стрэлкі" на вітай спружыне "1" і пацягнуць вітую спружыну назад з рулявой калонкі і модуля перамыкачоў.
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Інструкцыя: Пры ўсталёўцы кручаная спружына павінна знаходзіцца ў нейтральным становішчы і колы павінны быць звернутыя ў "становішча прамалінейнага руху".
Далей намалявана нейтральнае становішча вітай спружыны, якое залежыць ад вытворцы. Пазначаны колерам выступ (чорны прастакутнік) "стрэлка" павінен знаходзіцца ў назіральным акне "1".
Пазначаная жоўтым колерам стужка "стрэлка" павінна знаходзіцца ў назіральным акне "1".
Інструкцыя: Пасля ўсталёўкі новага датчыка кута павароту рулявога кола "G95" неабходна выканаць "базавую наладу".
Зняцце і ўстаноўка датчыка кута павароту рулявога кола "G85"
Сцягнуць датчык кута павароту рулявога кола "G85" "1" назад з подрулевого перамыкача "стрэлка".
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Зняцце і ўстаноўка перамыкача паказальнікаў павароту
Інструкцыя: "Пераключальнік паказальнікаў павароту" складаецца з перамыкача паказальнікаў павароту "Е2", выключальніка блізкага святла і светлавога сігналу "Е4" і ў залежнасці ад камплектацыі (круіз-кантроль) выключальніка круіз-кантролю "Е45". Для навочнасці на малюнку намаляваны зняты подрулевой перамыкач з выключальнікам круіз-кантролю "Е45".
Разблакаваць крапежныя клямкі "стрэлкі" з дапамогай маца 1,0 мм "1" і зняць "перамыкач паказальнікаў павароту" назад (да задка аўтамабіля).
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Інструкцыя: "Пераключальнік паказальнікаў павароту" павінен зафіксавацца з выразна чутнай пстрычкай.
Зняцце і ўстаноўка перамыкача шклоачышчальніка "Е"
Інструкцыя: Для навочнасці на малюнку намаляваны зняты подрулевой перамыкач.
Арыгінал артыкула даступны на сайце [vwmanual.ru]
Разблакаваць крапежныя клямкі "стрэлкі" з дапамогай маца 1,0 мм "1" і зняць перамыкач шклоачышчальніка "Е" назад (да задка аўтамабіля).
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Інструкцыя: Перамыкач шклоачышчальніка "Е" павінен зафіксавацца са чутнай пстрычкай.
Зняцце і ўстаноўка кранштэйна подрулевого перамыкача
Інструкцыя: Для здымання кранштэйна подрулевого перамыкача "2" неабходна высвідраваць зрыўныя шрубы корпуса замка рулявой калонкі. Для наступнай усталёўкі неабходны новыя зрыўныя шрубы "1". Перад высвідроўваннем зрыўных шруб неабходна праверыць, што папярэдне былі знятыя ўсе замацаваныя на кранштэйне кампаненты. З-за высвідроўвання ў суседнія элементы можа патрапіць стружка, з-за чаго могуць узнікнуць няспраўнасці і/ці няправільнае функцыянаванне кампанентаў! Таму пры зняцці элементаў канструкцыі подрулевого перамыкача варта выконваць загаданую паслядоўнасць.
Адлучыць АКБ. Зняць усе замацаваныя на кранштэйне элементы ў загаданай паслядоўнасці. Пасля таго, як усе замацаваныя на кранштэйне элементы канструкцыі зняты, можна зняць сам кранштэйн. Высвідраваць крапежныя шрубы -1-корпуеа замка рулявой калонкі "3".
Інструкцыя: Шрубы М8 "1", дыяметр адтуліны пад разьбярства 6,8 мм.
Выцягнуць корпус замка рулявой калонкі і кранштэйн подрулевых перамыкачоў "2" назад з рулявой калонкі. Зняць корпус замка рулявой калонкі з кранштэйна подрулевых перамыкачоў.
Ўстаноўка
Уставіць корпус замка рулявой калонкі ў кранштэйн подрулевых перамыкачоў. Насадзіць кранштэйны "2" як мага глыбей на рулявую калонку. Падлучыць раз'ём "стрэлка" на счытвальнай шпульцы "3". Прыкруціць корпус замка рулявой калонкі новымі зрыўнымі шрубамі "1" да рулявой калонкі. Зацягнуць новыя зрыўныя шрубы "1" да зрыву галовак. Усталёўку ўсіх элементаў канструкцыі подрулевого перамыкача выконваць, адпаведна, у зваротнай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў