Внимание: При гнезда без осветление прилагането на твърде голяма сила може да повреди стойката на затягащата втулка. С помощта на изтегляч T40148 можете да извадите само фасунги с подсветка (запалки за цигари). При гнезда без осветяване на затягащата втулка, тегличът не може да освободи ключалките. По правило гнездата без осветление не могат да бъдат премахнати без повреда.
В някои конфигурации на превозни средства подсветката се осигурява не от лампа с нажежаема жичка, а от светодиод. Този светодиод е постоянно свързан към затягащата втулка и не може да бъде заменен отделно. Има няколко дизайна за затягане на ръкави с лампи с нажежаема жичка. Дизайн, който позволява отделната смяна на лампата с нажежаема жичка, и дизайн, при който отделната смяна на лампата не е възможна. Тук се сменят лампата и фасунгата. Различният вътрешен дизайн на автомобилите води до разлики в гнездата и запалките. Те се различават по дължина и електрически връзки. Гнездата и запалките с кабелни накрайници може да изискват допълнителна работа за достъп до конекторите.
- 1 - Гнездо за запалка с кабелен край
- 2 - Запалка
- 3 - Гнездо
- 4 - Гнездо за запалка
- 5 - Затягаща втулка
- 6 - Лампа с нажежаема жичка тип W5 12 V, 1.2 W
- 7 - Гнездо за лампа
Сваляне и поставяне на гнездото на запалката
Инструкции: Демонтажът и монтажът на всички гнезда се извършва по един и същи начин и е описан на примера само на гнездото на запалката.
Отстранете запалката, фалшивата запалка и др. от контакта.
Инструкции: За по-добро разбиране, буксата е показана в разглобено състояние. Гнездото или затягащата втулка може да са повредени. Уверете се, че тегличът е позициониран правилно, в противен случай ключалките на затягащата втулка няма да се отворят.
Поставете издърпвача в гнездото по посока на "стрелката", така че ключалките "1" да са фиксирани в жлебовете "2".
Отключете ключалките на затягащата втулка, като издърпате дръжката "3" в -посоката на стрелката-. Извадете гнездото от затягащата втулка с помощта на теглич.
Внимание: Възможна повреда на електрическото окабеляване на контакта. Когато изваждате гнездото, обърнете внимание на дължината на окабеляването.
В зависимост от мястото на монтаж може да се наложи да използвате 40148/1 "2" дорник и "1" назъбена гайка. Изключете конектора на гнездото.
Отключете ключалките на теглича, като натиснете щифт "1" по посока на стрелка B. След това е необходимо да отключите ежектора "2", като го завъртите за кратко наляво "стрелка A". Извадете теглича от гнездото.
Инструкции: Уверете се, че ключалките на теглича не са раздалечени. След нагряване запалката може да изскочи от гнездото. Когато пружинният екстрактор е поставен, гнездата се раздалечават и задържащият момент се намалява. След като разглобите гнездото, внимателно натиснете отново леко пружините и проверете дали след нагряване запалката остава в позиция за изваждане.
Внимателно компресирайте пружините на гнездото "стрела".
Уверете се, че след нагряване запалката остава в извадено положение и не е изхвърлена в купето на автомобила.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Премахване и монтиране на осветителна лампа за запалка "L28"
Инструкции: В някои конфигурации на автомобила подсветката се осигурява не от лампа с нажежаема жичка, а от светодиод. Този светодиод е постоянно свързан към затягащата втулка и не може да бъде заменен отделно. Има няколко дизайна за затягане на ръкави с лампи с нажежаема жичка. Дизайн, който позволява отделната смяна на лампата с нажежаема жичка, и дизайн, при който отделната смяна на лампата не е възможна. Тук се сменят лампата и фасунгата.
Извадете гнездото. Натиснете ключалките "стрелки" и отстранете затягащата втулка с патронника. Разкачете патронника от затягащата втулка.
Изключете касетата в точки "A" и "B". Отворете елемент "B" на патрона.
Извадете крушката по посока на стрелката.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители