Внимание: При неосветени гнезда, използването на твърде много сила може да повреди закрепването на затягащата втулка. С помощта на издърпвача T40148 могат да се отстраняват само осветени гнезда (запалки). При гнезда без осветление на затягащата втулка, тегличът не може да освободи ключалките. По правило гнездата без осветление не могат да бъдат премахнати без повреда.
При някои превозни средства подсветката не е лампа с нажежаема жичка, а LED. Този светодиод е постоянно свързан към затягащата втулка и не може да се сменя отделно. Затягащите ръкави с лампи с нажежаема жичка се предлагат в няколко версии. Версия, която ви позволява да смените лампата с нажежаема жичка отделно, и версия, при която отделна смяна на лампата не е възможна. Тук лампата се заменя с патрон. Различната вътрешна конструкция на автомобилите води до разлики в контактите и запалките. Те се различават по дължина и електрически връзки. Гнездата и запалките с кабелни накрайници може да изискват допълнителна работа, за да се стигне до съединителите.
- 1 - Гнездо за запалка с накрайник за кабел
- 2 - Запалка
- 3 - Розетка
- 4 - Гнездо за запалка
- 5 - Затягаща втулка
- 6 - Лампа с нажежаема жичка тип W5 12 V, 1,2 W
- 7 - Фасунга за лампа
Премахване и поставяне на гнездото на запалката
Инструкции: Демонтажът и монтажът на всички гнезда се извършва по един и същи начин и е описан само с гнездото на запалката като пример.
Извадете запалката, манекена на запалката и т.н. от контакта.
Инструкции: За по-добро разбиране буксата се представя в разглобено състояние. Възможна повреда на гнездото или затягащата втулка. Уверете се, че тегличът е в правилната позиция, в противен случай ключалките на затягащата втулка няма да се отворят.
Поставете издърпвача в гнездото -стрелка-, докато ключалките -1- щракнат в жлебовете -2-.
Освободете ключалките на затягащата втулка, като издърпате дръжката -3- в -посоката на стрелката-. Извадете гнездото с дърпач от затягащата втулка.
Внимание: Възможна повреда на окабеляването на изхода. Когато изваждате гнездото, обърнете внимание на дължината на проводника.
В зависимост от мястото на монтаж може да се наложи използването на дорник 40148/1 -2- и назъбена гайка -1-. Извадете щепсела от контакта.
Отключете ключалките на теглича, като натиснете щифт -1- по посока на стрелка B-. След това ежекторът -2- трябва да се отключи чрез кратко завъртане наляво -стрелка A-. Издърпайте теглича от гнездото.
Инструкции: Уверете се, че ключалките на теглича не са раздърпани. След нагряване запалката може да изскочи от гнездото. Когато тегличът е поставен, пружините на гнездата се развеждат настрани и моментът на задържане се намалява. След като разглобите гнездото, внимателно натиснете отново пружините и проверете дали запалката остава в извадено положение след нагряване.
Внимателно компресирайте розетни пружини -стрелки-.
Уверете се, че след нагряване запалката остава в позиция за изваждане и не е изхвърлена в купето на автомобила.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Отстраняване и монтиране на лампата на запалката -L28-
Инструкции: За някои автомобилни съоръжения осветлението се осигурява не от лампа с нажежаема жичка, а от светодиод. Този светодиод е постоянно свързан към затягащата втулка и не може да се сменя отделно. Затягащите ръкави с лампи с нажежаема жичка се предлагат в няколко версии. Версия, която ви позволява да смените лампата с нажежаема жичка отделно, и версия, при която отделна смяна на лампата не е възможна. Тук се сменя лампата с патрона.
Отстранете гнездото. Натиснете ключалките -стрелки- и издърпайте затягащата втулка с патронника. Разкачете патронника от затягащата втулка.
Изключете касетата в -A- и -B-. Отворен елемент -B- на патронника.
Извадете крушката по -посока на стрелката-.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители