2. Приведіть двері у відкритий стан, доки не стане можливим підняти напрямну петлі з отвору у напрямному полозі.
Малюнок 12.58. Частина напрямної петлі ковзної двері (вказана стрілкою).
3. Відкрийте двері повністю і вивільніть верхній ролик з його напрямної.
Малюнок 12.59. Верхній ролик направляючої ковзної двері (вказано стрілкою).
4. Злегка посуньте двері назовні і звільніть нижній ролик з отвору в напрямному полозі.
Малюнок 12.60. Нижній ролик направляючої ковзної двері (вказано стрілкою).
5. Стопорну пластину можна зняти після відвертання двох болтів кріплення.
Малюнок 12.61. Кріпильні шурупи стопорної пластини ковзних дверей.
6. Зв'язуючу петлі можна відвернути і зняти з отвору дверей для заміни будь-яких зношених деталей.
Малюнок 12.62. Компоненти зв'язуючої петлі ковзних дверей: 1 - Пружинний затискач; 2 - Штифт; 3 - Замикаючий важіль; 4 - Пружина; 5 - Прокладний рукав; 6 - Замикаючий важіль; 7 - Шайба; 8 - Пружинний затискач; 9 - Кожух; 10 - Пружина; 11 - Кріплення пружини; 12 - Гайка; 13 - Пружинна шайба; 14 - Чинний кулачок; 15 - Гайка; 16 - Пружинна шайба; 17 - Кріплення петлі; 18 - Напрямна; 19 - Шуруп; 20 - Зв'язуюча петлі; 21 - Ролик; 22 - Пружинна шайба; 23 – Гайка.
7. Складання проводиться виконанням вищеописаних дій у зворотному порядку. Перед установкою змастіть петлі.
8. Установка на місці також здійснюється виконанням вищеописаних дій у зворотному порядку, проте необхідно провести регулювання, щоб по всьому периметру дверей був однаковий зазор з панелями кузова, що примикають, коли двері знаходяться в закритому стані. Моддинг на двері повинен розташовуватися в одну лінію з молдингом на кузові, і вся поверхня дверей повинна знаходитися врівень з панелями кузова, що примикають.
9. Якщо верхній край дверей не встає на місце належним чином, відрегулюйте висоту верхнього ролика, щоб між роликом і направляючою залишився мінімально можливий зазор. Положення ролика можна також відрегулювати за допомогою його скоби.
Малюнок 12.64. Регулювання верхнього ролика ковзних дверей.
10. Якщо передній край дверей не встає на місце належним чином і не вирівнюється з панеллю кузова, відрегулюйте положення нижнього ролика направляючої. Виконайте це, вивільнивши хрестоподібний шуруп на передньому краї дверей і два болти під ним. Вертикальне регулювання (по висоті) здійснюється вставленням шайб, як показано в точці А (див. Малюнок 12.65).
Малюнок 12.65. Регулювання нижнього ролика ковзних дверей.А – Розташування прокладки.
11. Регулювання заднього краю ковзних дверей проводиться зміною положення пластини зустрічної частини замка.
Малюнок 12.66. Пластина зустрічної частини клямки двері. Стрілки вказують межі регулювання.
Якщо це зроблено, можна також відрегулювати сполучні петлі (див. пункт 13), а також виступ засувки на внутрішній ручці.
12. Пластина зустрічної частини замку може бути вивільнена, якщо злегка відвернути її кріпильні шурупи. Закрийте ковзні двері зсередини, це відцентрує зустрічну пластину. Затягніть верхній болт пластини перед тим, як відкрити двері, потім відкрийте двері та затягніть другий болт. У разі потреби можна встановити шайби під пластину, щоб збільшити її виступ.
13. Для того, щоб відрегулювати зв'язуючу петлі, закрийте двері і працюючи зсередини, послабте чотири болти, що зв'язують.
Малюнок 12.63. Кріпильні шурупи сполучної петлі ковзних дверей.
14. Попросіть помічника потягнути зв'язуючу петлі вниз, доки ролик і частина направляючої не прийдуть в контакт з направляючим полозом. Знову затягніть чотири болти.
Коментарі відвідувачів