Retragere
1. Umeziți piulițele de pe clema dintre toba de eșapament centrală și toba de eșapament cu țeava de eșapament cu dispozitiv de îndepărtare a ruginei și lăsați puțin până când agentul își face efectul și nucile sunt curate.
2. Deșurubați clema, scoateți amortizorul de eșapament cu țeava de evacuare din suportul de cauciuc înainte. Dacă nu este suficient spațiu, deșurubați suportul de cauciuc de pe consolă.
3. Scoateți amortizorul de eșapament cu țeava de evacuare din amortizorul central, rotind-o dintr-o parte în alta.
4. Dacă toba de eșapament nu poate fi scoasă, există mai multe moduri de a o scoate: Fierăstrăul prin țeava de evacuare la o distanță de 10 cm de clemă. Apoi a văzut restul țevii pe lungime și a doborât-o cu un ciocan și o daltă. Daca ai la indemana un arzator pe gaz, incalzeste locul dorit.
Atenţie! Protejați partea inferioară a mașinii cu azbest.
Instalare
1. Verificați dacă șurubul de strângere, piulița și suportul de cauciuc sunt în stare perfectă și înlocuiți dacă este necesar.
2. Montați noul toba de eșapament cu țeava de evacuare în suportul de cauciuc din față.
3. Puneți clema și conectați țevile de eșapament împreună. atentie la marime "A" de la marginea conductei până la marcaj.
Atenţie! Pentru a facilita demontarea ulterioară, ungeți filetul șurubului de strângere și partea de introducere a țevii cu pastă termorezistentă.
4. Aliniați amortizorul de eșapament, asigurându-vă că există o distanță suficientă față de caroserie.
5. Strângeți clema.
Comentariile vizitatorilor