Sistem de management al motorului AHD 2.5 TDI din februarie 1999 (II).
Unitate de control al injecției de motorină, limitare a presiunii de supraalimentare, releu de alimentare cu energie electrică la borna 30, supapă de pornire a injecției, sistem de recirculare a gazelor de eșapament, comutator de ralanti, senzor de poziție a pedalei de accelerație
| F8 | întrerupătorul de limită al pedalei de accelerație |
| F60 | comutator de viteză în gol |
| G79 | senzorul de poziție a pedalei de accelerație, în compartimentul motorului, pe peretele frontal din stânga |
| J248 | unitatea de control a injecției de combustibil diesel, lângă baterie |
| J317 | terminalul 30 al releului de putere, sub scaunul șoferului |
| J365 | releu de întrerupere a aerului condiționat, sub scaunul șoferului |
| N18 | supapă de recirculare a gazelor de eșapament, în mijlocul compartimentului motor |
| N75 | electrovalvă de limitare a presiunii de supraalimentare, în mijlocul compartimentului motor |
| N108 | supapă de pornire a injecției, sub pompa de combustibil de înaltă presiune |
| T10 | conector de cablare, 10 pini, partea stângă a motorului |
| T68 | conector de cablare, 68 de pini |
| (F25) | conexiunea 1 din kitul de cablare al sistemului de injecție a motorinei |
| * | doar cu aer condiționat |
Originalul poate fi vizualizat pe portal (www.VWMANUAL.ru)
Comentariile vizitatorilor