Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Установка в исходное положение указателя интервалов технического обслуживания (VW Polo 4)

  • Главная
  • Polo
  • Поло 4
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Установка в исходное положение указателя интервалов технического обслуживания
            0


Установка в исходное положение указателя интервалов технического обслуживания может выполняться двумя разными способами. На СТО для этого к диагностическому разьему автомобиля подключают прибор для считывания кодов неисправностей. Однако установка может быть выполнена и с помощью кнопки у счетчика суточного пробега. Таким способом, прежде всего, у POLO переключают указатель интервалов с режима «flexibel» (нерегламентированные) на режим «fest» (регламентированные).

Примечание: у автомобиля SEAT IBIZA никакого переключения не выполняется, поскольку этот автомобиль с системой Longlife-Service не предлагается.


Внимание: У автомобилей с системой Longlife-Service, для которых увеличенные интервалы обслуживания требуется сохранить, устанавливать показания указателя интервалов в исходное положение с помощью кнопки настройки нельзя. В этом случае показания указателя необходимо установить в исходное положение на СТО.


Переключение или соответственно установка указателя интервалов технического обслуживания на режим с регламентированными интервалами:



Выключить зажигание, ключ зажигания оставить в позиции «О».

Выключить зажигание, ключ зажигания оставить в позиции «О».


Нажать и удерживать в нажатом положении кнопку настройки -3-рядом со спидометром.



Включить зажигание. В зависимости от оснащения автомобиля, или на многофункциональном дисплее -1 - появляется сообщение Service IN (ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ) или SERVICE SEIT (ОБСЛУЖИВАНИЕ СПУСТЯ), или на счетчике суточного пробега «2» появляется символ гаечного ключа или соответственно символ часов.

Кнопку «3» отпустить.

Повернуть кнопку настройки -3-вправо. В результате этого указатель интервалов технического обслуживания устанавливается в исходное положение.
  • POLO: теперь на счетчике суточного пробега или соответственно на многофункциональном дисплее появляются обычные показания.
  • IBIZA: на счетчике суточного пробега появляются символы.

(Статья опубликована на данном ресурсе: www.vwmanual.ru)

Зажигание выключить.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Семенова Анна

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка исходного положения щеток стеклоочистителей
Проверка резиновых лент щеток стеклоочистителей/регулировка установочного угла рычага
Проверка аккумуляторной батареи
Проверка потребителей электроэнергии
Система электрооборудования
Смазка ограничителя хода двери и пальцев крепления
Следующие статьи


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Карта технического обслуживания VW PASSAT Пассат B3 (1988-1993)
Данные для технического обслуживания Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Индикатор технического обслуживания Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка технического состояния и контроль сцепления Шаран 1 (1995-2000)
График технического обслуживания Транспортер Т4 (1990-2003)
Монтажное положение вкладышей подшипников Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 24 + 37 =

       



Поло 4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система управления
  • Система впрыска (дизель)
  • Система питания
  • Система выпуска
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Система освещения
  • Электрические схемы
Поло 3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Бензиновые двигатели 1.4 (V16)
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Дизельные двигатели 1.7 и 1.9
  • Дизельные двигатели 1.9 D и TD
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 085
  • Механическая коробка 020/02K
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы (до 2000 г.)
  • Оборудование и приборы (после 2000 г.)
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.