Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск  |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Регулировка датчика положения педали акселератора (VW Polo 3)

  • Главная
  • Polo
  • Поло 3
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели 1.9 D и TD
  • Регулировка датчика положения педали акс…
            0


1. Присоедините считыватель кодов неисправностей V.A.G 1551 (V.A.G 1552) и наберите «01» «Электроника двигателя» Двигатель должен работать на холостом ходу. На дисплее должна отобразиться следующая информация:

1. Присоедините считыватель кодов неисправностей V.A.G 1551 (V.A.G 1552) и наберите «01»…

2. Нажмите «08» для выбора функции «Чтение блока измеренных значений» и подтвердите нажатием кнопки «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация;

2. Нажмите «08» для выбора функции «Чтение блока измеренных значений» и подтвердите нажатием кнопки…

3. Выберите желаемую группу. Нажмите «002» для выбора «Группа 2 дисплея» и подтвердите нажатием кнопки «Q» На дисплее должна отобразиться следующая информация:

3. Выберите желаемую группу. Нажмите «002» для выбора «Группа 2 дисплея» и подтвердите нажатием…

Проверьте положение педали акселератора в поле 2. Педаль не должна быть нажата и на дисплее должно индицироваться 0.0 %.


4. Нажмите педаль до упора и понаблюдайте за полем 2 дисплея. На дисплее должна отобразиться следующая информация:

4. Нажмите педаль до упора и понаблюдайте за полем 2 дисплея. На дисплее должна отобразиться…

Процент нажатия педали акселератора должен увеличиваться постепенно. На дисплее должно индицироваться 100 %.

5. Если необходимо, отрегулируйте положение педали акселератора 2 путем вращения регулировочного винта 1 так, чтобы на холостом ходу педаль не была нажата (была в свободном состоянии) и на дисплее индицировалось значение 0.0 %, а при полном нажатии на педаль акселератора на дисплее индицировалось значение 100 % (рис. 7.40).

5. Если необходимо, отрегулируйте положение педали акселератора 2 путем вращения регулировочного…


Оригинал можно увидеть на портале www.VWMANUAL.ru

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка датчика положения педали акселератора
Педаль акселератора
Топливный фильтр
Система охлаждения
Проверка давления масла и датчика давления
Система смазки
Следующие статьи
Турбонаддув дизельного мотора
Интеркулер (промежуточное охлаждение наддуваемого воздуха)
Система управления впрыском дизельного топлива
Самодиагностика системы впрыска
Присоединение считывателя кодов неисправностей V.A.G 1551
Опрос памяти неисправностей


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Проверка и регулировка датчика положения дроссельной заслонки Пассат B4 (1988-1996)
Регулировка привода педали акселератора (для автоматичекой… Гольф 1 (1974-1984, дизель)
Проверка и регулировка положения поршней насос-форсунок… Туарег 1 (2002-2006)
Регулировка крайнего положения щеток стеклоочистителя Тигуан 1 (2007-2015)
Регулировка натяжения приводного ремня агрегатов двигателя Шаран 1 (1995-2000)
Жиклеры мойки стекол — снятие, установка и регулировка Транспортер Т4 (1990-2003)
Регулировка привода акселератора Жук (1960-1986)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 36 + 47 =

       





Поло 4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система управления
  • Система впрыска (дизель)
  • Система питания
  • Система выпуска
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Система освещения
  • Электрические схемы
Поло 3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Бензиновые двигатели 1.4 (V16)
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Дизельные двигатели 1.7 и 1.9
  • Дизельные двигатели 1.9 D и TD
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 085
  • Механическая коробка 020/02K
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы (до 2000 г.)
  • Оборудование и приборы (после 2000 г.)
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов