Перад падлучэннем знешняга акумулятара пераканайцеся, што запальванне выключана.
Пераканайцеся, што ўсё электрычнае абсталяванне (фары, ацяпляльныя прыборы, шклоачышчальнікі і г.д.) выключаны.
Прыміце да ўвагі ўсе адмысловыя засцярогі, прадпісаныя на акумулятары.
Аўтамабілі не павінны дакранацца адзін да аднаго.
Пераканайцеся, што рычаг пераключэння перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы (ці PARK у выпадку аўтаматычнай каробкі перадач).
Парадак выканання
Зыходнік тэксту даступны на партале www.vwmanual.ru
1. Падлучыце адзін канец чырвонага провада вялікага перасеку да дадатнай клемы разраджанага акумулятара.
2. Падлучыце іншы канец чырвонага провада да дадатнай клемы вонкавага акумулятара.
3. Падлучыце адзін канец чорнага провада вялікага перасеку да адмоўнай клемы вонкавага акумулятара.
4. Падлучыце іншы канец чорнага провада вялікага перасеку да сілавога агрэгата або элементу кузава які запускаецца аўтамабіля далей ад акумулятара.
5.Пераканайцеся, што правады не ўваходзяць у кантакт з вентылятарам, прываднымі рамянямі ці іншымі якія верцяцца часткамі аўтамабіля.
6.Запусціце рухавік, выкарыстоўваючы знешнюю крыніцу (пры гэтым рухавік аўтамабіля-крыніцы павінен працаваць на халастым ходу). Пасля запуску рухавіка аўтамабіля з разраджаным акумулятарам адлучыце правады ў зваротнай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў