Перад падлучэннем знешняга акумулятара пераканайцеся, што запальванне выключана.
Пераканайцеся, што ўсе электрычнае абсталяванне (фары, ацяпляльныя прыборы, шклоачышчальнікі і г.д.) выключаны.
Прыміце да ўвагі ўсе адмысловыя засцярогі, прадпісаныя на акумулятары.
Аўтамабілі не павінны дакранацца адзін да аднаго.
Пераканайцеся, што рычаг пераключэння перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы (або PARK у выпадку аўтаматычнай каробкі перадач).
Парадак выканання
1. Падлучыце адзін канец чырвонага провада вялікага сячэння да станоўчай клемы разраджанага акумулятара.
2. Падлучыце іншы канец чырвонага провада да станоўчай клемы знешняга акумулятара.
3. Падлучыце адзін канец чорнага провада вялікага сячэння да адмоўнай клемы знешняга акумулятара.
4. Падлучыце іншы канец чорнага провада вялікага перасеку да сілавога агрэгата або элементу кузава які запускаецца аўтамабіля далей ад акумулятара.
5. Пераканайцеся, што правады не ўваходзяць у кантакт з вентылятарам, прываднымі рамянямі або іншымі верцяцца часткамі аўтамабіля.
6. Запусціце рухавік, выкарыстоўваючы знешнюю крыніцу (пры гэтым рухавік аўтамабіля-крыніцы павінен працаваць на халастым ходу). Пасля запуску рухавіка аўтамабіля з разраджаным акумулятарам адлучыце правады ў зваротнай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў