Ожидается, что различия между компактами Volkswagen, Seat и Skoda будут минимальными, как и в случае с известным французско-японским трио: Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo.
Полтора месяца назад в Вольфсбурге объявили о возрождении компакта Volkswagen Lupo. Имя микролитражки получит серийная версия концепта Volkswagen up!. Вездесущие папарацци даже успели запечатлеть миниатюрную модель, когда на ней совершались тестовые заезды в американском национальном парке «Долина смерти».
Несмотря на обилие камуфляжа, полностью закрывающего кузова машин и не позволяющего идентифицировать их марку и модель, шпионеры уверены, что сфотографировали новый Lupo и его «брата-близнеца», который будет выпускаться под брендом Skoda. На единственно открытой пока части, дверях, видны лишь такие отличия от концепта, как боковые зеркала более привычной, прямоугольной формы, а также обычные дверные ручки под хват сверху. Кроме того, в передних стойках нет треугольных окошек.
Несмотря на глухую маскировку, в испытуемых моделях отлично просматриваются характерные черты концепта Volkswagen up!: короткий капот, расставленные по углам кузова колеса, а также высоко расположенные задние фонари.
Согласно обнародованному концерном плану, модели фольксвагеновского семейства городских микролитражек NSF (New Small Family) поступят в продажу в ближайшие пару лет. Первой, к концу 2011 года, увидит свет трехдверка Volkswagen Lupo. Ее аналоги под марками SEAT и Skoda, которые, возможно, назовут Arosa и Joyster соответственно, появятся в автосалонах в начале 2012-го. Пятидверки под всеми тремя брендами выведут на рынок летом 2012 года, а электромобиль на базе модели немцы обещают выпустить в 2013-м. Делать новые микролитражки будут на заводе Volkswagen в Словакии вместо нынешнего компакта Fox.
[Текст скопирован с этого портала: VWmanual.ru]
Комментарии посетителей