За усовершенствование мотора немцы потребуют 2999 евро. Гарантия на двигатель и трансмиссию — 12 месяцев. Нужен ещё год спокойствия? Платите 199 евро.
Новые внедорожники Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg — два родных «брата» в большой семье Volkswagen AG. Причем, так сказать, «разнояйцовые близнецы», ибо показали их одновременно — на 80-м Женевском мотор-шоу. Правда, выходец из Штутгарта все это время пользовался бешеной популярностью у тюнеров, а более скромный уроженец Вольфсбурга оставался в тени своего «брата». Но парни из бюро JE Design восстановили справедливость, подготовив программу доработок для Туарега второй генерации.
Широкий боди-кит (4998 евро), в который входят новая фальшрадиаторная решетка, видоизмененные нижние секции переднего и заднего бамперов, спойлер на верхней кромке пятой двери и расширители арок, интересен тем, что он подходит всем модификациям полноприводника. Специалисты из Лайнгартена также оптимизировали дизельный мотор V8 4.2 TDI, который выдавал 340 л.с. и 800 Н·м. После смены софта — и только-то! — мотор стал развивать 410 «лошадей» и 930 ньютон-метров.
Все детали обвеса выполнены из полиуретана.
Статья размещена на портале: VWmanual.ru
Не повлиять на динамические показатели такое вмешательство в технику не могло: разгон до сотни с места — за 5,4 с, пиковая скорость — 269 км/ч (изначально было 5,8 с и 242 км/ч). Чтобы махина массой более двух тонн вела себя на дороге как надо, мастера установили новый модуль управления пневмоподвеской (1428 евро), уменьшающий клиренс на 35 мм. Предлагаются, кстати, оригинальные колесные диски (2760 евро) одного из четырех цветовых исполнений. В комплект могут входить и специальные втулки (409 евро), увеличивающие переднюю колею на 30 мм и заднюю на 40 мм.
Комментарии посетителей