Упутства: Илустрације показују десну страну возила. За леву страну рад се обавља на сличан начин. Олабављени вијци шарки морају се увек заменити новим. Након замене шарке, мора се подмазати.
- 1 - Врата
- 2 - Шарка за врата. Горњи део шарке је спојен са доњим завртњем -4-, шарка се састоји од два дела, подмазивање шарке након замене
- 3 - Вијак, 32 Нм, увек заменити уклоњене завртње новим
- 4 - Вијак, да бисте уклонили врата, одврните само овај вијак са шарке врата, 30 Нм
- 5 - Шарка врата, доњи део шарке је спојен са горњим завртњем -4-, шарка се састоји од два дела, шарка је подмазана након замене
- 6 - Вијак, уврнут из унутрашњости аутомобила, 32 Нм. Након замене Б-стуба, морају се применити други моменти затезања, увек замените уклоњене завртње новима
- 7 - Вијак, 32 Нм. Након замене сталка, морате применити друге моменте затезања, увек замените уклоњене завртње новим
- 8 - Вијак, 32 Нм
- 9 - Граничник отварања врата
- 10 - Вијак, 2 ком., 9 Нм
- 11 - Вијак, уврнут из унутрашњости аутомобила, 32 Нм. Након замене Б-стуба, морају се применити други моменти затезања, увек замените уклоњене завртње новима
- 12 - Шарка за врата, доњи део шарке је спојен са горњим вијком -13-, шарка се састоји од два дела, шарка се подмазује након замене
- 13 - Вијак, да бисте уклонили врата, одврните само овај вијак са шарке врата, 30 Нм
- 14 - Шарка за врата, горњи део шарке је спојен са доњим делом вијком -13-, шарка се састоји од два дела, шарка се подмазује након замене
- 15 - Вијак, 32 Нм, увек заменити уклоњене завртње новим
- 16 - Вијак, 32 Нм, након замене Б стуба, морају се применити други моменти затезања, уклоњени завртњи се увек морају заменити новим
Коментари посетилаца