Tayron X несколько отличается от стандартной версии. Отмечается наличие купеобразного кузова. А его стоимость у дилеров начинается с отметки в 5,4 млн рублей, что на полмиллиона выше обычной вариации.
Данная модель тесно связана с Tiguan, а также выпускается совместным предприятием FAW-Volkswagen для китайского авторынка, Tayron X разделяет линейку силовых агрегатов с иными кроссами Volkswagen и Skoda. В нее входят турбированные 1,4 или 2,0-литровые агрегаты.
Как отмечает эксперт, вокруг силовых агрегатов прошлой генерации ходили некоторые опасения, однако сейчас они, по большей части, устранены. Улучшенные вариации теперь оснащаются увеличенной надежностью при условии, что в качестве топлива будет применяться АИ-98 и не ниже. Однако влияние купеобразной крыши на практичность оставляет ряд вопросов.
Несмотря на эти опасения, Tayron X обладает многими фирменными достоинствами Volkswagen, включая надежное шасси, высокий уровень комфорта, передовую электронику, аудиосистему Harman Kardon и панорамную крышу.
Параллельный импорт привел в Россию и новые модели Nissan, в том числе Qashqai производства Dongfeng-Nissan. Стоимость стартует с отметки в 2,6 млн рублей за версию на "механике". Стоит отметить, что предлагается ряд опций, в числе которых полноприводная система и автоматическая КПП.
Зиновьев отмечает, что двигатели и трансмиссии импортного Qashqai знакомы по предыдущему поколению, а 1,2-литровый турбированный мотор известен своей склонностью к образованию нагара и ограниченной долговечностью.
В целом, приток параллельного импорта расширил спектр возможностей, доступных российским покупателям, открыв доступ к ранее невиданным моделям, таким как Volkswagen Tayron X, и представив новые вариации уже устоявшихся на рынке фаворитов, таких как Nissan Qashqai.
Стоит отметить, ранее мы сообщали о том, что Volkswagen может сделать Golf R Clubsport еще более популярным.
Комментарии посетителей