Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  

Крышка распределительных шестерен и масляный картер на примере двигателя ЗИЛ-508.10

  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Ремонт и обслуживание моторов
  • Крышка распределительных шестерен и масляный картер на примере двигателя ЗИЛ-508.10
            0    


Оглавление: Крышка распределительных шестерен ↓ Масляный картер ↓

Крышка распределительных шестерен



Крышка устанавливается на прокладке. Центрирование крышки на блоке осуществляется двумя установочными штифтами, запрессованными в блок. На крышке распределительных шестерен укреплены зубчатый указатель установки зажигания и центробежный датчик ограничителя частоты вращения коленчатого вала двигателя. В гнездо крышки запрессована манжета коленчатого вала. Манжета самоподжимная, резиновая, с металлическим каркасом, запрессовывается в гнездо крышки с помощью оправки и молотка. Во всех случаях, когда рабочая поверхность манжеты изношена (видны трещины или другие повреждения), а также в тех случаях, когда резина манжеты затвердела или разбухла, манжету следует заменить.

Установку крышки распределительных шестерен необходимо производить в следующем порядке: установить крышку распределительных шестерен в сборе с манжетой и прокладкой, закрепить крышку болтами; установить на крышке распределительных шестерен центробежный датчик ограничителя частоты вращения двигателя и закрепить его двумя болтами на крышке; установить зубчатый указатель для определения момента зажигания. Для установки шкива коленчатого вала необходимо установить в паз шпонку и напрессовать шкив с помощью оправки; ввернуть храповик со стопорной шайбой и закрепить его ключом; убедившись, что храповик завернут до конца, застопорить его замочной шайбой, отогнув ее на грань храповика. Момент затяжки храповика должен быть 200...280 Нм.



Масляный картер



При монтаже масляного картера необходимо установить перегородку и закрепить ее болтами; установить и закрепить болтами маслоприемник в сборе; убедиться в отсутствии в двигателе посторонних предметов; расположить прокладку в плоскости разъема блока цилиндров; продуть сжатым воздухом картер и установить картер на блок цилиндров двигателя; завернуть вручную болты крепления картера с пружинными шайбами и затянуть торцовым ключом. Затяжка должна осуществляться последовательно от середины к краям.

Текст был проверен: Орлов Дмитрий

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Сборка и установка распределительного вала на примере двигателя ЗИЛ-508.10
Сборка и установка шатунно-поршневой группы на примере двигателя ЗИЛ-508.10
Сборка коленчатого вала на примере двигателя ЗИЛ-508.10
Сборка блока цилиндров двигателя
Общие рекомендации по сборке двигателя
Ремонт жидкостного насоса системы охлаждения
Следующие статьи
Сборка и установка головок цилиндров и газопроводов на примере двигателя ЗИЛ-508.10
Монтаж внешних узлов и агрегатов двигателя на примере двигателя ЗИЛ-508.10
Ремонт топливного насоса высокого давления
Ремонт фильтра грубой очистки топлива
Ремонт форсунки
Общие рекомендации по ремонту аппаратуры карбюраторного двигателя


Похожие статьи из разных разделов:
Маховик и картер двигателя (Начинающему автомобилисту)
Образование топливовоздушной смеси во впускном тракте двигателя (Сгорание в поршневых моторах)
Влияние нагрузочного режима двигателя на интенсивность детонации (Сгорание в поршневых моторах)
Самодиагностика системы Ecotronic на примере автомобиля Opel Kadett (Карбюраторы фирмы Pierburg)
Основные показатели двигателя, его общее устройство и характеристики (Ремонт и обслуживание моторов)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 22 + 34 =

       



  • Автоновости компании VW
  • Начинающему автомобилисту
  • Сгорание в поршневых моторах
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Ремонт и обслуживание моторов
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.